80亿美元拿下哈曼国际？恐怕三星还得出血“加价”

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驱动中国2016年12月16日消息，众所周知，三星为布局汽车领域，曾以80亿美元的大手笔，现金收购哈曼国际，同时，这也是三星迄今为止规模最大的海外收购交易。然而，近期有消息听闻，三星在进军汽车领域的道路上似乎遇到了减速带。

据外媒报道，哈曼投资者、大西洋投资管理公司总裁亚历山大·罗伯斯(Alexander Roepers)周三表示，公司正计划投票反对这一桩交易，主要是因为，哈曼企业的价格要远高于80亿美元。尽管在外界看来，虽然大西洋投资管理公司持有2.3%的哈曼股份，无法影响投票，但这并不妨碍它，联合其他投资者，以提高收购价格来获取更大的利润。如此看来，原本三星想要花上80亿美元收购哈曼国际，恐怕有泡汤的可能。

对三星来说，近几年随着全球新的经济体的崛起，三星前期所依赖的家电以及智能手机市场已经出现了衰退，所以重新规划产业布局，成为了三星的当务之急。而追随谷歌、苹果等科技巨头，抢占车用电子市场，无疑是一不错的选择。虽说，众人拾柴火焰高，但倘若放在市场投资上，可绝对不是一件好事。

近几年来，科技公司在汽车领域争夺已呈现出白热化的趋势，大手笔的海外并购更是数见不鲜。更重要的是，早在去年的12月份，就曾有一家公司提议以全股票交易方式收购哈曼，当时对哈曼国际的报价为每股115美金，略高于当前三星所提出的每股112美元的现金收购价。除此之外，微软、苹果、谷歌母公司Alphabet等都希望在汽车领域大展拳脚，而且这些公司都有着充裕的现金实力，的确能在竞购中击败三星。

虽然，三星在与哈曼国际展开收购磋商时，制定了一个“排他条款”(no-shop)，即哈曼在与三星磋商收购案的同时，不得与其他公司接触，不过2.4亿美元的违约金，也并不算太高。当然，也不排除其他竞购者抬高哈曼的出售价格，令投资者受益。

综上，三星80亿美元想要拿下哈曼国际，似乎没那么“简单”。