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驱动中国2018年2月27日消息 据外媒消息称，香港共享单车公司Gobee.bike 日前宣布，由于大量的盗窃和破坏，将停止在法国的服务，并保证在10个工作日内如数退还余额和15欧元的押金。
共享单车曾被视为“国民素质的照妖镜”，投入市场后，“用户上私锁”、“刮涂二维码”、“乱停乱放”、“单车睡在绿化带上”、“被肢解在路边”等各类问题见诸报端。 共享单车Gobee.bike进入法国市场后也未能幸免被摧残。据统计，Gobee.bike在法国投放的自行车至今有3200辆被毁坏，超过1000辆被偷盗或据为己有。 此外，Gobee.bike用户经常会碰到单车车锁根本无法打开情况，这些车锁的电池系统大多时候都处于“休眠”状态。 但纵观共享单车市场，因车辆被大量损毁导致退市的车企并不多，倒下的大多是资金链出了问题。那么Gobee.bike的退市仅仅是因为单车损毁严重吗？ 其实压死Gobee.bike的最后一根稻草还是资金链问题，根据CrunchBase提供的数据，GoBee Bike已经筹集了900万美元。但与巨头ofo和摩拜相比相差甚远。 同样逐鹿巴黎市场的ofo向用户提供了全免单骑乘服务，摩拜在投入法国市场运营的一个多月时间里，所有骑行也都是全免费。而GoBee Bike的实力恐难与巨头们相抗衡，如今选择退市也实属无奈之举。
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