怼天怼地的董明珠，这次竟将矛头对准了贾跃亭

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驱动中国2017年11月20日消息，霸道总裁董明珠近期又占据了各大媒体的头条，这次是因为她快人快语的怼了贾跃亭。

11月16日，在天津企业家工作会议上演讲时，董明珠透露，格力五年时间分红超过360亿，是上市公司里最优秀的企业之一。另外，董明珠还同时强调表示：“股民投资给你就是希望有回报，如果一个企业仅仅靠上市公司来圈钱，我们会给社会带来负面效应。”

需要指出的是，董明珠还特别提到了乐视贾跃亭，“比如最近大家都知道的贾跃亭的事情，根本就是一个概念”，称贾跃亭“把股民的血汗钱弄没了，带给社会负能量。”

显然，语出惊人的董明珠，并不辜负怼天怼地的盛名，“路见不平一声吼”也莫过于如此。说实话，在人们的印象中，董明珠和贾跃亭委实交集不多，也很少看到两个人共同出现，但出于“同一个梦想”，董明珠和贾跃亭站在了同一个战壕中，痴迷造车或许是这两个大佬最真实的写照。

不过，同样是造车，董明珠和贾跃亭还是走上了截然不同的发展道路。一方面，贾跃亭玩坏乐视生态，只能远赴大洋彼岸；另一方面，董明珠赌上自己全部的身家，并拉上隔壁的“老王”，毅然决然入股银隆。

假如贾跃亭造车没有让乐视资金链崩溃，也没有让乐视其他业务受到严重影响，就算最终造车失败，也顶多是个人行为。然而，乐视网乐视网市值曾一度攀升至超千亿元，目前仍处于600多亿元的高位。倘若乐视网复牌后股价一路走跌，当真从曾经的15元/股跌至如今多家基金公司所预估的不足4元/股，对于手握乐视网股票的股民而言，冲击无疑是巨大的。

拉着股民为自己的“造车梦”买单，这显然是董明珠绝不能忍得，也正是因为如此，怼天怼地的董明珠，才将矛头对准了贾跃亭。虽说也曾“同病相怜”，深陷造车泥淖之中，但“负责到底”的贾跃亭到底还是食言了，从下周回国到暂不回国，再到无力继续履行无息借款予上市公司的承诺，贾跃亭的人设已然崩塌。

就是不知道，贾跃亭艰辛的造车路，有没有给董明珠些许的预警，毕竟同样都是跨界造车，乐视贾跃亭“千夫所指”，格力董明珠要如何避免呢？