特斯拉驾驶途中自燃，北京首撞后中文网站删敏感词

驱动中国2016年8月16日消息  俗语说“枪打出头鸟”，可特斯拉这只在自动驾驶领域出头的鸟，却总是自己往枪口上撞。据外媒报道，继各种自动驾驶致死事件发生后，Model S又在法国闯祸了，这次是一辆Model S 在试驾时发生了自燃。

（自燃的Model S）

据悉，自燃发生前，车内发出了巨大响声，仪表盘显示出预警信息警告乘客该汽车的“充电功能存在问题”。随后，车辆便燃起大火，整个时间还不到1分钟。幸运的是，在驾驶员反映迅速，紧急靠边停车后命令所有人逃了出来，并未有人员伤亡。

实际上，车辆起火事故经常见诸报端，尤其是在夏季，但一般都是在发生事故或者静止时发生自燃，在试驾中突然着火还真是闻所未闻。特斯拉又一次创造了“奇迹”。

值得一提的是，2013年10月，一辆Model S在发生事故后发生自燃，当时敏感的媒体就没放过特斯拉，这次直接在驾驶途中自燃，只怕等待特斯拉的又是一场舆论的暴风雨。

无独有偶，其在本月早些时候，在中国遭遇“首撞”，车主在驾驶特斯拉Model S在北京五环使用“Autopilot”自动驾驶功能时发生撞车剐蹭，原因是系统未能准确识别前方停靠的黑色桑塔纳。随后车主发微博呼吁，特斯拉的自动驾驶尚不成熟，官方不应将“自动驾驶”作为营销重点，当时特斯拉并未予以理会，截止上周三的北京新店剪彩仪式上，依然选择了将“自动驾驶”作为宣传重点。

但目前，特斯拉已经从其中文网站上删除了“Autopilot”和“自动驾驶”这两个敏感词汇。之前，这两个词汇在特斯拉中文网站上多次出现，更改后，特斯拉采用了“自动辅助驾驶”的说法。

关于此次事故，特斯拉表示“Autopilot”并非自动驾驶系统，只是一套辅助系统，汽车的控制权应该始终由驾驶员掌握，但事故车辆下载的数据显示，那辆Model S在自动驾驶途中，并未检测到车主将双手放在方向盘上。

也就是说，车主的不正当操作也是造成此次事故的原因之一。但尽管如此，这次的北京撞车事故对于特斯拉也是一个打击，之前，特斯拉电动汽车在中国曾遭遇了分销和充电等问题，加上此次撞车事故，特斯拉的品牌形象一定会大打折扣，进而影响其在中国的的市场发展。当然，如果特斯拉还不从根本上解决问题，保证自动驾驶的安全性，迎接它的只能是无尽的暴风雨。