屠龙勇士变恶龙：滴滴出行再度涨价

自合并快的与Uber中国之后，滴滴的涨价风就刮了个没停，这不，在刚刚过去的周末，滴滴又提出了新的涨价策略。

滴滴出行方面宣布，从4月10日起，滴滴快车将引入“分时计价”模式和新的计费标准，用户在非高峰时段出行价格有优惠。

据滴滴出行公布的数据显示，3月份时，北京地区通过快车打车成功率最高的时段为10点至17点，平均成功率在83.2%；成功率最低的时段为21点至23点，平均成功率为54.1%，也就是说，在这两个小时里，有接近一半的用户叫车需求都无法被有效满足。

面对供需失衡的现象，滴滴对价格进行了调整，日间10点至17点快车的整体平均价格略降，尤其是中长途订单在这一时段内价格将会有明显下降；而在早晚和夜间高峰期，用户打车的费用将会有所提升，此外，滴滴还将夜间时段的范围提前了两个小时，涵盖打车成功率最低的21点至23点，以价格杠杆来提升运力。同时滴滴也鼓励分享出行，在高峰期时选择拼车方式出行，系统将会优先派单接驾。

除此之外，滴滴快车的起步价也有了变化，从原先的10元调整为13元。

坐地起价的滴滴招来了不少用户吐槽，甚至有网友评价称：曾经屠龙的勇士如今已经变成了恶龙。补贴大战结束后，资本撤出，司机少了一部分补贴，而新政之下，外地司机纷纷被“放逐”，在市场上确立了垄断地位的滴滴也终于迎来了涨价的机会。

对于滴滴来说，给乘客和司机的补贴，说到底不过是一种营销方式，一旦市场格局明确确立，滴滴就必须通过涨价补回前期放的血，这样才能让生意接着做下去，才能给投资者一个交待。

当然，滴滴要做的不只是涨价，还需要提升服务能力，给用户以相应的回报。去年滴滴平台曾开发五大安全功能，分别是“分享行程”、“紧急求助”、“人像认证”、“号码保护”以及“车主三证验真”。

经过一段时间的市场检验，滴滴在近日公布了这五大安全措施上线以来所取得的成绩。据滴滴方面公布的数据显示，在其注册审核机制下，仅因未能通过身份证、驾驶证和车辆行驶证信息“三证验真”流程，就被滴滴拒绝的注册申请请求每天高达3万个。

与此同时，其他四项安全措施也有一定成效。据悉，滴滴推出的号码保护功能实现了每天2500万次以上的应用量；分享行程功能日均用量超过20万次；紧急求助功能则始终保持着7x24小时专业应急团队在线；人像认证功能也已经覆盖到了全国所有已经开通滴滴服务的城市。

尽管滴滴不断表示自己为服务好用户做出了诸多改变，甚至是操碎了心，但处于危局之中的滴滴，若是一味涨价，也难以逃脱被用户抛弃的命运。