在共享单车这盘棋上，支付宝赢了微信一局！

驱动中国2017年5月2日消息  共享单车尽管被很多人看做是在烧投资人的钱，但却并不能阻挡潮流对它的追捧，有报告预测说道2018年中国共享经济规模将达到2300亿美元，有望在2018年达到1.8万亿元的市场容量。而当下最火热的共享出行就是共享单车了，就连已经财大气粗的支付宝也以和多家共享单车达成合作而沾沾自喜。

近日，支付宝母公司蚂蚁金服宣布，与ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等6家共享单车达成合作。从4月29日开始，用户通过支付宝首页的扫一扫就可以直接解锁这六个品牌的单车，而这六家企业共计有600万余量共享单车，覆盖全国50个城市。

和支付宝在共享单车上遍地开花相比，支付宝的死对头微信这次的共享单车队伍就显得单薄了许多，仅仅拉拢了摩拜一家，并且被支付宝揽入麾下的ofo等六家共享单车均没有在微信中开发自己的小程序。

在共享单车这盘棋上，支付宝赢了微信一大步，但支付宝迈出的这一步却比微信晚了两个月，微信目前虽然只有摩拜一根独苗，但在今年2月份时，微信就已经向摩拜单车开放了“扫一扫”骑行功能，好在支付宝虽然起步晚却赢在阵势足，一次性接入六家的豪气的确少见。再者，摩拜单车使用微信的扫一扫功能狗必须先注册才能租车，但支付宝则免掉了其他单车的注册流程，轻松实现租车功能。

支付宝和微信都这样煞费苦心，在共享单车中提高存在感，自然也是“蹭热搜”——借助共享单车平台增加用户粘性、吸引新用户。不过共享单车究竟是香饽饽还是烫手山芋还很难说，目前，达摩克利斯剑已经伸向了这一领域。

北京市政府新闻办公室官方微博账号“北京发布”更新称，北京共享单车投放上限将在5月发布；天津拟共享单车新规中表示每万辆车需配备50名服务人员；上海共享单车方面规定必须有GPS定位、3年强制报废……

去年网约车的式微便是因为网约车新政的实施，而现如今和网约车发展模式极其相似的共享单车在经过前期的散养之后似乎也到了该上枷锁的时候了，不知当全国性的统一标准实施之后，这股共享单车铺天盖地的热潮是否会因此而急刹车？