迪拜“空中的士”陷技术难关，离真正起飞还有多远？

驱动中国2017年11月3日消息  相信不少人已经听闻迪拜将要推出“空中的士”的消息了，此前亿航184陪跑被德系Volocopter半路截胡。话说已经跳票过一次的迪拜，今年年底能否实现无人驾驶空中的士测试的愿望？

不过，迪拜也面临着激烈的竞争。空中的士的加速开发正让整个世界为之沸腾。随着地上交通“无限堵”现象越来越严重，共享巨头Uber、法国飞机制造商空客公司都在空中寻找机会。

值得注意的是，要想“空中的士”成功起飞，首先要保证续航问题，其次最大限度地保证机身轻量化，如何让技术和材料应用到实践中是一大难题。

Uber的摩尔先生表示，考虑到要在电力和重量之间进行权衡，这些空中的士仅靠电池供电能在天空中持续飞行多久?

事实证明，中国亿航公司的无人机商业飞行时间远远达不到要求，以色列Urban Aeronautics公司甚至还没达到真正的“无人驾驶”。

对此，摩尔还称：“我们不需要长途旅行——96公里的路程已经不算短，可以横跨整个城市。因此，快速充电能力比续航里程更重要。”

“如果有一架无人机正在等待，而且它的电量有限，我敢肯定你不会让它起飞，不管你的旅程有多远。”罗宾逊如是说。换句话说，空中的士在飞行途中不太可能会耗尽电量。一旦电池达到临界点，无人机就会紧急着陆。

由此来看，迪拜的“空中的士”能否如期完成测试，还取决于相关技术的成熟落地，显然并非易事。