百度陆奇：自动驾驶面临安全障碍，包括中国和美国

驱动中国2018年1月15日消息  如今，智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向，但百度公司自动驾驶汽车项目负责人陆奇表示，安全担忧可能会成为全球汽车制造商和科技公司的一个麻烦，包括中国和美国。

跨国公司在满足当地自动驾驶政策要求上，需要迈过一个“很高的门槛”。“那种在一个地方开发汽车，然后让它满世界跑的时代已经结束。因为从定义上讲，一辆能够自动移动的汽车就是一个武器。”陆奇表示。

此前，发改委曾发布《智能汽车创新发展战略》的征求意见稿，其中要求到2020年，智能汽车新车占比达到50%以上，其中有条件驾驶(L3)以上占比10%以上。

虽然智能汽车是大势所趋，但不得不承认监管滞后也是事实。陆奇认为，尽管自动驾驶汽车有“巨大好处”，但是它的发展还取决于“企业、监管部门以及政客之间的频繁对话”。

因此，智能汽车的发展除了需要技术方面不断突破外，政策以及监管也会成为不小的挑战。

在今年的CES上，百度发布了Apollo 2.0，提高了平台安全性，且与英特尔公司、英伟达公司等美国芯片公司以及福特汽车、戴姆勒等美国和欧洲汽车制造商达成合作。陆奇称，Apollo的开放性有助于百度解决监管挑战。

可以看出百度在外界、内在的双重挑战下，不断克服智能驾驶安全以及监管方面的阻碍，而正是有了这些创新突破，我们才看到那些类似科幻片中的汽车技术在一点点变为现实。