为满足欧盟标准 FCA集团出资数亿欧元向特斯拉购买排放额度

驱动中国2019年4月8日消息   据外媒报道，为了避免违反欧盟排放法规，菲亚特克莱斯勒汽车将向特斯拉支付数亿欧元，将特斯拉的销售额度转为己用。

FCA集团计划在未来销售混动和电动车，但现阶段该公司旗下并没有足够的新能源车型来抵消燃油车带来的尾气排放量，因而FCA所售汽车的平均排放量明显高于欧盟标准。

根据欧盟的规定，汽车制造商的尾气排放量可在内部不同品牌之前互相抵消，但FCA集团旗下明显没有能够用来减少排放的品牌。为此，FCA联手特斯拉展开联营,利用特斯拉的电动车销量抵消其原有汽车的二氧化碳排放量，从而让FCA所售汽车的平均排放量降至欧盟允许的范围内。

有数据显示，2018年欧洲销售的新车平均每公里产生120.5克二氧化碳，而FCA集团在同一时间段所售新车的平均二氧化碳排放量为123克每公里，从2020年开始，欧盟对汽车平均二氧化碳排放量的规定目标是每公里95克。

FCA集团所售新能源车的数量远远不能抵消自家燃油车带来的碳排放额度，即便与特斯拉这样的电动车公司联营，达到欧盟的排放目标也绝非易事。

通过政策调控来倒逼车企转向新能源车的研发制造，几乎是各国政府的通用手段，我国的“双积分”政策亦是如此。对于FCA这样的车企来说，随着排放政策的越加严格，仅仅依靠联营将很难保证所售汽车的平均排放量符合欧盟标准，车企自身在新能源车方向上加码才是正道。