华为将发布方舟编译器,系统流畅性挑战苹果IOS
华为春季发布会除了P30Pro 非常吸引人之外，其实华为方舟编译器也是非常令业内人士震惊的，方舟编译器虽然是在4月11日首次与大家见面的应用编译技术，但其实华为早在5年前就开始布局，并投入数百专家团队，历经多次尝试，才在EMUI 9.1上实现了机器代码的翻译。
前天下午非常认真的听了方舟编译器的一些宣讲，宣讲里面还有一个文件管理器也很重要，但我的兴趣显然还是在方舟编译器上，这里给大家做一些深度的解释，来帮大家认识一下这个革命性新技术。
首先你要肯定的是这个东西很厉害，厉害到什么程度呢？举个例子：假如现在汽车分柴油发动机和汽油发动机，那么方舟编辑器的意义就是通过它，发动机可以加汽油也可以加柴油。也就是它让发动机不挑油了。
那么对于开发者有什么麻烦吗？其实并没有，反而更简单了，你用汽油也好，柴油也罢，只要倒进方舟编译器，出来的东西发动机都可以用。未来的目标是实现完全不用写新代码，直接把现有的代码重新编译就行。即就是，不需要再有团队去重新写代码。
方舟编译器对于所有安卓系统全部兼容，而且可以跨平台支持，不管是ARM架构还是x86架构，无论是手机还是其他通讯设备，都可以使用。明确的说是可以脱离安卓框架的，举个例子就是，不仅支持汽车发动机，也支持飞机发动机和轮船发动机。
使用之后，安卓的体验是可以达到IOS的水准的，甚至可以超越IOS水准的。但安卓目前的问题是，生态没有苹果严格，苹果很严格的规定了开发者调用的资源接口等之类，但安卓没有规定，这会成为未来安卓的一种阻碍。而之前安卓不如IOS的原因是动态码需要虚拟机编译，所谓的边编译边执行，类似同声传译。而IOS等于是直接念翻译稿，所以更快。而现在方舟编译器也可以实现直接出翻译稿了，不需要同声传译了。流畅度大幅提升的秘密就在于此了。
那么方舟编译器有什么缺点吗？有，安装包的体积会扩大一倍以上。但是安装完成之后，安装包文件会删除掉，所以最后安装完的包增加没有那么多，大概也就增加了25%，不过流畅度的提升却不止80%。
使用方舟编译器的APP可能会有特殊标识，来供用户选择，毕竟流畅的代价是包扩大了。目前使用华为P30Pro的同学就可以提前感受一下了，下载微博极速版就可以感知方舟编译器的厉害。上传视频和使用过程中，流畅度和速度飞一般的体验。
那么方舟编译器可不可以做新系统？虽然没有直说，但前面说了，支持汽车、飞机、轮船，换句话说，你再造一个火车，也是可以执行的。也就是说说，稿子都翻译好了，你在微信通话念还是打电话念都一样。所以重新编一套系统，因为脱离了安卓的虚拟机体系，也是完全可以执行的，这也是方舟编译器的厉害之处。
那么方舟编译器什么时候上线呢？今年8月份华为开发者大会会发布，大家可以先学习。11月绿盟开发者大会会正式全面开源。而且P30用户可以提前在几个APP上体验了。
那么谷歌的态度是什么呢？这套产品的框架完全符合谷歌的开发协议，而且华为也事先跟谷歌做了深度的沟通，达成一致后，华为才公开宣布。至于未来，华为愿意把这套产品放入安卓体系，帮助生态更好的发展。谷歌怎么想，现在还不清楚。
而且方舟编译器会使内存机制会有很好的优化，运行占用内存大概50M，也就是一般的1%。8月份差不多就可以上市，应该是和之前华为与统一推送联盟一起搞得统一推送规范一起，对安卓生态有大好处。期待将来比肩IOS的时刻，话说华为的黑科技今年又是爆发吗？后劲这么足吗？
最后我们一张图了解一下华为方舟编译器的厉害之处：
