波音787引擎存风险：竟是劳斯莱斯的锅

11月18日，据外媒报道，新西兰航空公司表示，由于波音787-9飞机的罗尔斯·罗伊斯（又称劳斯莱斯）发动机正在接受检查，从12月10日至明年1月5日期间，约有1.4万名乘客的订单将被取消。

报道中指出，自2016年，部分波音787所装的罗尔斯·罗伊斯的特伦特1000引擎，涡轮叶片出现腐蚀甚至裂纹问题。罗罗公司检查后承认问题存在，并制定了涡轮叶片的更换时间。

新西兰航空的波音787-9机队配有10台罗尔斯.罗伊斯发动机，在维护期间没有可用的替代引擎。这也意味着，从12月10日至明年1月5日期间，新西兰航空将有大量航班不能飞，约有1.4万名乘客的订单将被取消。

“劳斯莱斯”和“罗尔斯·罗伊斯”均由英文Rolls-Royce翻译而来。最初，公司主要从事汽车设计、生产和销售业务，但也从事发动机的制造。二战结束后，生产航空发动机成为公司的主业之一。

由于在1971年开发新型航空发动机亏损，负债累累导致破产。后在英国政府干预下进行改组，将公司一分为二，分为汽车与航空发动机两家公司。此后，罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，而劳斯莱斯汽车公司则被德国宝马公司兼并。