韩系车哭晕：不光中国 连韩国人都不买了

日前，根据现代汽车公布最新销量数据显示。今年11月份，该品牌全球销量为392247辆，比去年同期下滑2.8%。

具体来看，今年11月份，现代在韩国本土市场的销量为63160辆，同比下滑1.5%；在韩国以外的市场，销量整体下降了3%，至329087辆；不过在印度市场卖出44600辆乘用车，同比增2%。

根据此前发布第三季度财报显示，现代汽车第三季度全球销量为110.34万辆，同比大跌10.4%，在韩国本土销量同比下滑4.7%；而海外市场来看，虽然美国市场有所复苏，但未能抵消中国和韩国本土市场的低迷。

企业营收上，虽然今年第三季度现代汽车实现营业收入26.97万亿韩元，同比增长10.4%；净利润为4600亿韩元，同比增长50.5%。但这些数据低于分析师预期，此前分析师对现代汽车第三季度净利润平均预期为6840亿韩元。

值得一提的是，2017年由于中韩关系的紧张，现代汽车遭受了“滑铁卢”。其2017年全年销量仅为78.5万辆，同比下滑31%；2018年下滑至76.6万辆；截止到今年10月底，2019在华销量仅为56.83万辆。

为此，现代集团调整了其生产战略，一方面将资源向SUV、新能源车型、高端品牌车型倾斜，打造出具有全球竞争力的车型。另一方面，通过推出各市场本土化车型，调整产能，逐步改善销售情况，并提高盈利预期。