蔚来汽车销量回暖，交付量连续4月破纪录，李斌摆脱“最惨”称号

非常在线2019年12月6日消息，蔚来汽车这一年很难，作为国内首家上市的“新势力车企”作为国产高端电动车领头羊蔚来身上承载的压力不容小觑，2016年、2017年、2018年蔚来汽车分别亏损25.733亿元、50.212亿元，96.390亿元，三年亏损总额达到172.335亿元，亏损额还在不断的扩大，巨大的资金压力使得蔚来不得不缩紧投资战略，然而外界对于蔚来的质疑之声却越来越大。

9月24日，蔚来发布2019年第二季度财报，数据显示，蔚来第二季度净亏损32.85亿元，持续的巨额亏损让投资人对蔚来失去了信心，蔚来汽车股价暴跌28%，美投行将蔚来目标股价下调至0.9美元，蔚来汽车面临退市的风险。就在这时一篇名为《蔚来李斌，2019年最惨的人》的文章在网络上走红引起了争议，有人认为这时蔚来汽车卖情怀博眼球的洗地文，也有人赞同作者观点认为大家应该力挺民族工业。无论如何，蔚来汽车今年的日子确实挺惨，李斌也曾说蔚来今年最大的目标就是“活下去”

进入2019年末，蔚来似乎有些时来运转，昨日蔚来汽车公布了其11月份的新车销售数据，11月蔚来汽车交付量为2528量，从今年9月份开始，蔚来汽车连续四个月销量突破2000量，截至11月底蔚来汽车今年累计交付量为17395辆。受此利好消息影响，蔚来的股价也有所回升，昨日其盘前股价上涨近3%，为2.49美元。销量回暖之后，蔚来创始人李斌心情似乎不错，在参加艾问2019全球创始人大会上谈到《蔚来李斌，2019年最惨的人》一文时表示李斌表示,其实自己没那么惨，还是挺不错的。李斌还表示，目前蔚来车卖的不错，如果你想要定蔚来，需要等不少时间。

就目前来看，蔚来算是度过一个短期的危机，但未来的情形仍不容乐观，虽然国家在大力推行新能源汽车，对于传统燃油车加以诸多限制，燃油车的市场也一直处于下滑阶段，但是燃油车仍然是市场的主流选择，在电动汽车没有解决好续航、和保值等一系列问题之前，难以被主流市场接受，剩下的小部分市场也不是高枕无忧，虽然随着国家补贴退坡，已经淘汰了一大波新势力车企，但是蔚来剩下的对手仍不容小觑，国内还有携带庞大资本涌入汽车行业的恒大尚未发力，传统车企也在全力朝着电动化转型，国外特斯拉上海超级工厂的建成量产，这些实力不俗的对手将对蔚来本就不算大的市场进一步挤压。