奔驰因排放不达标 或面临巨额罚款

驱动中国2020年2月25日消息   据外媒报道，由于欧盟实行了更为严格的排放法规，导致众多车企都面临着巨额罚款。近日，德国汽车行业监管机构德国交通部就发现了戴姆勒旗下柴油车型存在配备了“神秘软件”的可能性。为此戴姆勒已经暂停部分车型的交付和注册。另外，排放法规带来的影响可能会导致车企收到更大数额的罚单，奔驰同样位列其中。

与全球其他地区的排放法规不同，欧盟规定从2020年1月1日起，新车每公里排放的二氧化碳不得超过95克，否则车企将接受处罚。也就说欧盟更注重碳排放量，而这一点刚好是柴油机的劣势。如果是限制诸如CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体，还可以通过三元催化器来解决，但是想要降低碳排放目前来看只能是通过混动技术或者是纯电动，因为内燃机经过上百年的研究，基本没有太多提升空间了。

据了解，2019年，戴姆勒因为柴油车“排放门”事件有关的监管程序、责任和诉讼风险的资金已经达到了49亿欧元（约合人民币373.27亿元），想要避免处罚，戴姆勒在欧洲地区所售电动汽车必须占据其总销量的10%左右，但2019年这个比例仅为2.8%。因此，戴姆勒极有可能因未达到欧洲二氧化碳排放限额而面临约15亿欧元（约合人民币114.27亿元）的罚款。

为了避免罚款，戴姆勒集团进行了激进的电气化转型，不过现如今电动车的续航充电表现与燃油车相比差距较大，充电设施的数量也远不能满足消费者的需求，因此用户并不愿意为电动车买单，这也让戴姆勒陷入一种矛盾当中，不转型就会被罚款，转型又难以讨得消费者欢心。想要摆脱这一困境，只能寄希望于车企尽快提升电动车的续航和充电问题了。