你愿意把你的私人充电桩与他人共享吗

驱动中国2020年3月19日消息   电池电量就是电动车的生命线，在电池技术没有革命性提升的当下，如何便捷快速的充电就成为了电动车车主最关心的问题。国网电动汽车公司近日发布消息，为响应国家“新基建”号召，国家电网正式开展“寻找合伙人”活动，邀请符合条件的合伙人与国家电网一同共建共享充电桩。

燃油车加油仅需几分钟，所以在城市里设置几十上百个加油站就能满足所有车主加油的需求。但是电动车充电都是几个小时，所以一个电动车充电桩一定会有一个车位，不过大城市车位极其紧张，想要建立能够容纳电动车充电的车位谈何容易。

共享文化在国内兴盛已久，为什么不能把私人充电桩共享化呢？本次国家电网发布的活动中，私人桩主如有意愿加入，国家电网将承担改造成本，个人享受免费接入国网e充电平台，免费接入国网管理平台。南方电网则针对有场地资源的用户，提出合资建站、收益分享的方案，还将提供运维等服务。

对私人充电桩的所有者来说，最关心的还是把能充电桩共享出去带来多少收益。国网电动提供每月保底收益30元的方案，还有70%的分成比例，对电费能起到一定补贴作用。私人充电桩多在晚上使用，白天空置率较高，加上白天用电成本较低，能够赚取电价收益。

从理论上来说，这种共享充电桩既可以满足更多人的充电需求，还能为所有者增加收益，全社会的能量利用效率也大幅提升。但是如同目前的共享单车一样，共享充电桩还有很多问题需要解决，一是充电桩共享出去，可能增加居民小区管理成本和电桩维护成本。二是充电桩的折旧以及损坏问题，所以是否要共享，还得看用户实际情况。