苹果要研发太阳能汽车？我看悬

驱动中国2020年3月26日消息   近日，有消息称苹果公司就在研究如何利用太阳能给电动车充电，甚至还想把这种技术延伸应用到苹果手表和iPhone等设备上。就在本周，美国专利和商标局就向苹果授予了这项太阳能充电专利。不过和我们此前表达的观念一样，太阳能汽车很难实现，即便花费大力气研究也只能是电池的补充。

实际上将太阳能作为电动车能源补给的方式已经有不少车企尝试了，丰田汽车此前曾进行了一项测试，他们把卫星使用的超薄太阳能电池板技术搬到了汽车上，这种太阳能电池板最初是为卫星设计的，厚度为0.03毫米，具有很强的延展性，可以贴合汽车车身，为了保护这些太阳能电池板，汽车和太阳能电池板之间设置了一个隔层，因此太阳能电池板模块的实际厚度接近1厘米。另外，由于汽车的后备厢中装满了太阳能电池板的电池，使得汽车的重量增加了约80公斤。最终这台电动车可以多行驶56.3公里。用高昂的卫星太阳能板才能提高五十公里的续航，由此看来，在电动车上贴太阳能板这种方式并不能作为终极解决方案。

太阳能电池板以单晶硅为主材料，通过吸收太阳光，将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应转换成电能，是绝对的无污染能源，加之太阳能几乎是取之不尽的能源，可以说是既环保，有符合可持续发展观。但这项技术至今没有在汽车行业大规模使用的原因就是两个字“效率”。要知道目前光伏发电效率最高的单晶太阳能板转换率仅为20%左右，卫星上不计成本的太阳能电池板发电的效率也只有24%。车顶那点空间装太阳能板，即便晒一天太阳，也就能给电动车提供十几公里的续航里程，考虑到天气不可能每天都是大晴天，实际续航里程还要打个对折。

在苹果的构想中，他们要将太阳能面板“铺满”车辆的整个外表面，这一点其实与丰田是一样的。不过苹果还打算连汽车玻璃上都覆有太阳能面板。这也表明，苹果预想中的太阳能面板可能是透明的或透光性极佳。据专利文件显示，苹果希望开发出薄膜光伏电池，薄膜的厚度控制在1-10微米。当然以苹果的财大气粗，研究出透光性极佳或者薄膜太阳能板我们并不觉得意外，不过这项技术的造价以及它的实用性我们还得打上一个问号。