昨夜今晨:特斯拉指控小鹏汽车窃密案件升级 董明珠直播带货首秀翻车

2020年4月26日 驱动中国昨夜今晨

指控升级 特斯拉要求小鹏披露源代码

据网易科技报道，早在2018年，电动汽车制造商特斯拉就指控其一名工程师窃取自动驾驶仪（Autopilot）技术机密，并跳槽到小鹏汽车公司（Xpeng Motors）。如今，此案开始升级，特斯拉要求小鹏披露其自主驾驶技术源代码，交出电脑硬盘上的图像，甚至要求其涉案员工接受询问。

与此同时，特斯拉还要求一名前苹果员工提供信息，后者被控在2018年试图为获得小鹏的新工作而窃取前雇主机密。特斯拉声称，这两名工程师几乎同时在小鹏找到工作，据称使用了同样“难以追踪”的方法，从他们的美国雇主那里窃取敏感文件。这两名工程师都否认有不当行为。

小鹏和前苹果工程师拒绝特斯拉提供更多信息的要求，特斯拉在法庭文件中称他们存在不当入侵行为。小鹏美国研究机构XMotors发言人说：“特斯拉的最新要求越界了，它试图按照特斯拉的条款翻查我们的知识产权，并不断用虚假陈述和含沙射影式的指控来抹黑我们。”

根据这份声明，特斯拉试图将这两名华裔工程师联系在一起，目的是“兜售没有根据的猜测”。有关特斯拉传票的听证会将于5月在旧金山联邦法院举行。

小鹏是阿里巴巴支持的汽车初创企业，致力于在中国市场上与特斯拉就自动驾驶技术开发展开竞争。特斯拉去年在上海附近建成了价值数十亿美元的工厂，这是它在美国以外的第一家工厂，并计划在中国成立设计和工程中心。

特斯拉表示，至少有五名前员工已经跳槽到小鹏，包括一人于2017年被后者聘为自动驾驶副总裁，并在2018年至2019年期间负责管理自动驾驶研发团队。2019年3月，小鹏董事长何小鹏对特斯拉的诉讼做出回应，称小鹏和特斯拉都是创新者，公司之间的“人才流动”很正常。

特斯拉辩称，该公司工程师的叛逃与苹果工程师的行为非常相似，因此该公司有权要求小鹏做出解释，说明两位工程师是否见过相同的招聘人员和高管，是否获得了类似的薪酬。特斯拉在文件中表示:“这两起案件之间的相似性越大，就越不可能将其视为纯粹的巧合，更有可能是小鹏策划和协调的结果。”

但特斯拉的叙述中至少有一部分描述证据时存在可疑之处。特斯拉表示，2018年7月，苹果前工程师张小朗在加州圣何塞机场准备登上飞往中国的单程航班时被捕的消息传出时，该公司前员工曹广志正在关注此事。在后来的庭审中，特斯拉引用了曹广志在被捕时发给朋友的短信，称“为了拿到文件”，小鹏和张小朗必须“在价格上达成一致”。

然而，根据提交给法庭的曹广志的短信日志显示，是他的朋友首先发起了关于逮捕的对话，并发送了这条被引用的短信。曹广志在短信中写道，苹果工程师的被捕“给所有中国人留下了坏印象”，随后又写道“很高兴我没有去小鹏，太冒险了”。特斯拉没有立即回复寻求置评的电子邮件。

法庭文件显示，曹广志承认他在自己的iCloud账户和个人设备上下载了特斯拉的部分源代码，但他说他在离开公司之前删除了这些文件，并坚称自己没有不当行为。如果被判有罪，曹广志可能会被判入狱监禁。张小朗对指控也不认罪，他声称，强迫他交出特斯拉寻求的文件，会损害他反对自证其罪的宪法权利。他的律师拒绝置评。

小鹏在一份文件中表示，该公司已经主动协助特斯拉的调查，并通过XMotors回应了此前收到的传票，包括交出曹广志笔记本电脑上的法医图像和逾1.2万份文件。特斯拉寻求最新信息并没有改变一个事实，即没有证据表明任何有关特斯拉的商业机密被传递给了小鹏。XMotors发言人表示:“特斯拉的越界和扭曲事实的行为证实，这只是其欺凌和试图颠覆年轻竞争对手的行动。”

董明珠回应直播带货首秀翻车：很失败是因为设备老卡

据快科技消息，4月24日晚，董明珠首次尝试直播带货。但无论是销售额还是直播体验，都不尽人意。直播开始后，直播信号不断出现“翻车”事故，频繁出现长达几分钟的卡顿、数十遍的重复、音画不同步等影响观看体验的问题。

“人要变成复读机了”“全网第一卡”“格力没有掌握核心科技”“格力没钱交网费”等网友们发出的抱怨占领了评论区。

新抖后台数据显示，董明珠直播首秀当晚累计观看431万，在线人数峰值21.63万，商品销售额22.53万元，销售额最高的商品是新冠空气净化器，预计销售3台共3.62万元。

4月25日，董明珠在全球木兰论坛中回应前一晚直播带货首秀。她说，昨天直播首秀很失败的原因是设备老卡，可见科技多么重要，任何事一定要做精做极致。

董明珠认为，线上销售在未来是趋势，但线上线下更多是融合，线下几万家店依然会开。这些经销商跟了格力三十年，如果纯粹走线上，会有几十万人、上百万人成为失业者。

董明珠强调，对消费者诚信二字不能放弃，切记不能卖假货，抓年轻人图便宜心态。她表示，名人带货会引来很多流量，但如果消费者拿到东西是相悖的，这种形式逐步可能被人抛弃。

新能源车补贴设30万售价门槛 国产特斯拉有望降价

据澎湃新闻网报道，中国的新能源汽车补贴延续政策正式落地，业内普遍认为这一政策对是产业发展重大利好。4月23日，财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“《通知》”）。

《通知》提出，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。以上补贴政策从2020年4月23日起实施，即日起至2020年7月22日为过渡期。

2020年补贴政策与以往最大的不同是，首次规定过渡期后售价30万元以上无法享受补贴。此外，《通知》还设置了年度补贴200万辆的数量上限，也将可享受补贴的车辆续航里程门槛从250公里提升至300公里。

乘联会秘书长崔东树表示，此次政策是对新能源车发展的重大利好，今年新能源汽车销售有望挑战160万台的预期。

传一加缩减欧洲团队规模

OnePlus 8 新品发布过去还没多久，一加公司就宣布了欧洲市场的战略调整。知情人士透露，本次业务收缩涉及大量的裁员，英、法、德等多地办事处的精简规模达到了 80%，部分地区甚至只剩下大约 3 人的骨干队伍。去年夏天的时候，该公司在西班牙和意大利的团队已经历过相似的调整，并最终完全解散。此后不久，英国地区人员也出现了较大的流动。

一加在回应外媒咨询时称，本次裁员只是针对欧洲业务的“正常重组”的一部分，以便将精力集中到更主要的市场。

目前无法证实有多少员工受到了影响，不过该公司曾表示，其在全球拥有约 2000 名员工。一加发言人称：

欧洲对我们来说是一个相当重要的市场，自一加成立之初便一直存在。目前我们正在进行一些战略性的重组，同时也有一些新的招聘。

一位消息人士补充道，丹麦、芬兰、荷兰和比利时团队似乎并未受到影响，意味着这些地区仍具有较大的市场潜力。另有几人搬到了赫尔辛基，据说这里将取代伦敦、成为一加在欧洲的新总部。

尽管很容易将本次重组归咎于欧洲的 COVID-19 疾病大流行，但业务调整的苗头其实早就冒出，比如一加 8 系列只剩一家运营商合作伙伴。

不知出于何种原因，EE 在大肆宣传了 OnePlus 7 Pro 5G 智能机后，便终止了与该手机品牌的合作，此外 O2 与一加的合作也止步于 OnePlus 6T 。