经得起丁达尔实验的检测，长安汽车PM0.1滤芯到底有什么过人之处？

汽车 2020-05-07 驱动中国 966 次阅读 0 条评论

5月6日，长安汽车举办了“长安‘芯’健康‘芯’— 长安汽车全系PM0.1防疫实验室”为主题的实验直播活动，通过激光穿过车外污染物和车内污染物，通过丁达尔现象以验证长安汽车PM0.1高效复合抗病毒过滤器出色的净化能力。

首先科普一下丁达尔效应，就是当光束穿透胶体时，从射入光的垂直方向可以看到一条光亮的通道，平常生活中我们能看到这些丁达尔现象，是因为空气中有灰尘以及PM2.5微小颗粒，PM2.5微小颗粒和灰尘越多，丁达尔现象就越为明显。

在此次实验用烟雾布满了整个试验场地，当试验车辆长安CS75 PLUS打开车内净化系统后，可以很清楚地看到车内的PM2.5数据在迅速下降，同时，用来测试丁达尔效应的激光束也在汽车里面逐渐减少。这项试验也证明了长安PM0.1高效复合抗病毒过滤器的强大之处。

PM0.1相信对大多数人来说都相对比较陌生，我们接触的比较多的基本都是PM2.5，并且目前市面上大部分车型所使用的N95级空调滤芯也只是防御PM2.5的，那么长安的PM0.1高效复合抗病毒滤芯和PM2.5滤芯相比到底有哪些优势呢？我们来看下一个实验。

此次实验将PM0.1与PM2.5空气滤芯分别装在两个玻璃箱中间，而点燃的烟饼则被投入一侧的玻璃箱中。一段时间后，安装PM0.1滤芯一侧的玻璃箱中测得空气污染颗粒仅为0.04毫克/立方米，而安装PM2.5滤芯的玻璃箱中则测出了0.237毫克/立方米的污染颗粒，二者效果差距明显。

为了更精确地表现出PM0.1滤芯与PM2.5滤芯空气净化效果的差异，长安还专程在中国计量大学超细颗粒实验室进行了一项严格的测试，即在相同环境下测试两款滤芯过滤后的超细颗粒数量。根据实验我们可以看到，两款滤芯在过滤3分钟后，PM2.5一侧空气中的超细颗粒剩余43200个/cm³，而PM0.1一侧空气中仅仅只有4900个/cm³。PM0.1滤芯过滤效果几乎是PM2.5滤芯的9倍，这一数据也能够看到长安汽车PM0.1滤芯在空气净化效果的是多么明显，这一技术也让长安真正成为国家首个五星“智慧健康座舱”认证的车企。

PM0.1滤芯之所以如此强大，是因为其使用了三层滤网，首先，第一层为抗过敏功能层，采用纯天然水果提取物，接近100%去除过敏原；第二层是高效灰尘过滤层，不仅可以去除PM2.5及可携带过敏原的微细粉尘，还能去除细菌、霉菌等微生物等；第三层是高效活性炭层，能有效去除车内有害气体，保证车内空气质量，在最大程度上为用户提供健康的车内环境。有了这三层防护，无论是病毒传播依附的飞沫、粉尘、气溶胶，还是空气中散播的植物花粉、霉菌孢子、尘螨排泄物等，都能被过滤和隔离在外，使整车对≥0.3μm的颗粒物过滤效果达到97.7%，有效抑制病毒对人体的侵害，也极大提升了车内的呼吸安全。

值得一提的是，长安汽车在4月1日起，就已经为全系量产车型上都安装了PM0.1滤芯，目前大家所能买到的所有新车，都已经具备了这一功能。相信看到这里，老车主一定会觉得非常失望，别着急，这种好事长安汽车当然也会想着你的，长安汽车还向老车主推出了“滤芯更换服务”，同时，在6月30日前，长安车主还可以免费进行空调系统指定项目健康检查。