向时代妥协 兰博基尼Aventador继任车型或采用混动系统

汽车电动化时代到来影响最大的毫无疑问是豪车品牌，他们在以前使用者V12的大排量引擎，凸显着其价值，同时这种大排量发动机也能发出让人肾上腺限速飙升的声浪，刺激着用户的神经，不过现在这些豪车也得顺应时代，推出一些混动车型，以符合排放法规的要求，兰博基尼就是其中之一。

据外媒报道，全新一代兰博基尼Aventador的继任者，最大的变化就是首次采用混动系统。其将继续搭载V12自然吸气发动机。同时，为了提高燃油经济性和排放标准，并加入电机以组成混动系统。

目前在售的这一代Aventador于2011年日内瓦车展全球首发。它采用6.5L V12自然吸气发动机，其中国内在售的Aventador S最大功率740马力，Aventador SVJ更是能输出惊人的770马力。在加入电机后，新车的动力必然是有所提升，但是也就不在纯粹了。

兰博基尼首席技术官（Maurizio Reggiani）在接受采访时表示：“V12自然吸气就是兰博基尼的一部分，但是为了提高燃油经济性和排放标准，该车将配备混合动力系统，而涡轮增压器将被避免使用。”

去年曾发布的兰博基尼Sian就搭载6.5L V12自然吸气发动机+48V轻混系统，综合功率819马力，峰值扭矩760牛·米，传动匹配7速自动变速箱，0-100km/h的加速时间为2.8秒。这大概是兰博基尼对于电动化的试水产品，同时也给消费者以信号，以后的兰博基尼将不完全是一台纯正的燃油车了。

混动对于超跑是双刃剑，有了电机的加持，车辆的动力会有明显提升，但是这也带来了不少问题，如果兰博基尼能够坚持 V12还罢了，如果未来推出了V6+混动的兰博基尼你还能接受吗。