前有法拉利打样 保时捷或考虑上市

现阶段，大众正在彻底向电动汽车和智能软件等方面转型，在这一过程中将面对较大的财务压力。为缓解现金流紧张，在近日保时捷召开的年度新闻发布会上，保时捷财务负责人Lutz Meschke表示，保时捷对于可能会进行的IPO一事持开放态度，毕竟，上市后还是存在诸多好处的。

超豪华品牌上市早已有先例，保时捷最大的对手法拉利就从菲亚特克莱斯勒集团中剥离，并成功上市，哪怕在去年疫情的影响下，法拉利的股价依旧上涨，为其带来的诸多收益。有竞争对手打样，大众内部也正在考虑推进保时捷的IPO，当然保时捷的方面也表示，IPO必须由大众汽车方面去决定，我们已经多次讨论过IPO一事的好处和优势了。

保时捷和大众集团都在全面转向电动化，在产品层面，保时捷将对旗下产品线进行更深层次的电气化。2020年，保时捷在欧洲交付的新车中有三分之一是混合动力或纯电动汽车，在全球范围这一比例为17%。到2025年，保时捷预计每两辆交付的新车中将有一辆是混动车型或纯电车型。到2030年保时捷希望新能源车成为绝对的销售主力。作为一家在燃油车领域取得成功的车企想要转型确实不易，这势必需要大量的资金，保时捷此前表示到2025年，保时捷将投资150亿欧元用于开发面向未来的技术，包括可持续、移动出行和数字化转型等，通过IPO募集资金确实很有必要。

但同时保时捷可是大众家族中最赚钱的品牌之一，2020年保时捷在全球共交付了272162辆新车，营业收入达287亿欧元，创历史新高。保时捷在2020年为大众集团贡献了42%的营业利润，所以这样的香饽饽要上市必须相当谨慎。