多个车企集体召回 涉及车辆过万台

近日，有多个车企集中发布了召回公告，涉及车辆数万台，其中包括北汽新能源、沃尔沃、英菲尼迪、起亚、JEEP，车型较多,大家不妨看看有没有自己的爱车。

北汽新能源

北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动车型，共计31963辆。

召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动车型，共计31963辆。本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽（广州）汽车有限公司将对召回范围内的车辆动力电池进行免费检测、维修，必要时更换模组或电池包，并升级控制策略软件，以消除安全隐患。

克莱斯勒

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司召回部分进口2014-2015年款的3.2L和2.4L的Trailhawk高性能版Cherokee自由光车型，共计2549辆。召回2014年3月26日至2015年1月25日期间生产的部分Trailhawk高性能版（3.2L）Cherokee自由光车型，共计477辆。2014年4月1日至2015年1月22日期间生产的部分Trailhawk高性能版（2.4L）Cherokee自由光，共计2072辆。 

本次召回范围内的部分车辆，由于动力传输单元PTU的输入轴花键和变速器输出轴之间的相对运动可能会导致输入轴花键的齿磨损，最终可能导致变速器和PTU内的差速器之间无法啮合。如果发生这种情况，扭矩将无法在前轮和变速器之间传递，从而导致车辆行驶时失去动力、车辆静止时失去驻车（PARK）功能，存在安全隐患。 

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费刷新传动系统控制模块和电子驻车制动器的软件，以消除安全隐患。此外，将对PTU因召回原因产生的故障的保修期延长至8年（即3年+5年）或24万公里，先到为准。 

英菲尼迪

日产（中国）投资有限公司召回2007年4月10日至2008年10月17日生产的部分英菲尼迪FX35/FX45，共计3179辆。本次召回范围内车辆，供应商生产过程中副驾安全气囊的气袋折叠宽度不一致。在气袋较窄的情况下气囊作动时气体发生器产生的气体流动路径受限，造成气袋内部压力异常提升，在极端高温环境（85℃）下气囊弹出作动时压力过大，气囊可能产生破损，无法达到设计预期的乘员保护性能，存在安全隐患。

日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内车辆免费更换改善后的气囊模块，以消除安全隐患。 本次召回活动属于2016年8月16日发布的《日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪和日产风雅汽车》召回活动中的英菲尼迪FX35/FX45的再次召回，此前召回活动使用的维修零件可能存在新的缺陷，因此需要再次更换。 

沃尔沃

浙江豪情汽车制造有限公司决定自即日起召回2020年3月13日至2021年2月19日生产的2021年款XC40汽车，共计465辆。本次召回范围内的部分车辆由于供应商原因，动力电池能量控制模块（BECM）中的微处理器重设，可能导致行驶中高压电池连接断开。行驶中没有预警，高压系统存在意外断开的风险。在极端情况下，行驶途中可能失去动力，存在安全隐患。车辆的转向系统、制动系统均正常工作。

浙江豪情汽车制造有限公司将对召回范围内的车辆免费升级BECM软件，以消除安全隐患。同时，库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

该公司还计划召回2019年12月9日至2021年2月4日生产的2021年款国产Polestar 2首发版纯电动汽车，共计2031辆。本次召回范围内的车辆由于供应商原因，动力电池能量控制模块（BECM）中的微处理器重设，可能导致行驶中高压电池连接断开。行驶中没有预警，高压系统存在意外断开的风险。在极端情况下，行驶途中可能失去动力，存在安全隐患。此时车辆的转向系统、制动系统均正常工作。

浙江豪情汽车制造有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆免费升级动力电池能量控制模块（BECM）软件，用户无需到店即可消除安全隐患。对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，极星汽车销售有限公司将通过极星服务中心联系相关用户，安排车辆回到授权维修服务商免费升级动力电池能量控制模块（BECM）软件，以消除安全隐患。同时，未交付车辆将在消除缺陷后进行销售。