特斯拉市值超11家传统汽车巨头市值总和，老牌车企不甘落后

驱动中国2021年10月25日消息，新能源汽车作为资本界的新“风口”，不但小米、百度等互联网大厂先后入局，一些房地产企业也玩起了跨界造车，传统车企更是不甘落后，纷纷加快转型步伐，努力在新能源汽车领域发出更大音量。

近日，马斯克转发了一条推特，推文显示特斯拉凭借8080亿美元的市值，超过了包括大众、通用、福特、本田等在内11家传统汽车巨头的市值总和（8070亿美元）。

而在同日，德国商业日报《商报》报道称，大众汽车可能考虑裁减最多3万个工作岗位，以在行业向电气化转型的过程中提高竞争力和削减成本。

传统车企的转型焦虑一直是个老生常谈的话题，虽然各家厂商都频频出招，但始终收效甚微。小鹏、理想等造车新势力的不断崛起更是让传统车企倍感威胁，大众汽车也曾 推出自己的旗舰电动汽车Trinity的计划，但直到2026年才会开始生产，与特斯拉和一众中国新能源汽车企业相比，脚步显然太慢，而这也是大多数传统车企都存在的问题。

2017年大众为了掌握主导权，还开始发力充电站方面，和宝马、戴姆勒、福特、现代等车企联合组建充电桩公司Ionity，试图拓展欧洲的充电设施网络，目前Ionity已经在欧洲主要高速公路设置400多个充电桩，接下来还会将充电站业务延伸至城市中。

虽然电动汽车进入市场的时间不长，但是它已经逐渐在获得越来越多的消费者的青睐，很有可能在不久之后成为市场上的主流车型，留给传统车企的时间已经不多了。