丰田发布电动车手动挡专利 驾驶爱好者的福音

手动挡加离合器一直是驾驶爱好者的挚爱，早些时候专职赛车也采用手动挡。尽管现在一些自动变速箱已经非常智能，换挡速度远远强于手动挡，但是手动挡给人的操作感还是无法取代，近日丰田就发布了一项电动车手动挡专利。

手动挡尽管在驾驶爱好者当中有着不可取代的位置，但是不过在新能源车型逐渐普及后，由于其直接的输出方式，不少电动车直接就一个档位，连自动变速箱都不需要，而手动挡更是没有生存空间。

丰田申请的为电动车专门研发的手动挡申请专利，或许在新能源时代也将使车主可享受人车合一的驾驶乐趣。根据专利显示，丰田将会为电动车配备一个伪离合器装置，它可以模拟出传统燃油车的离合器操作质感，但并不是必须的操作。

“手动挡”电动车只能算模拟手动挡的感觉，并非正儿八经的手动变速箱，因为它没有真正的变速箱以及离合器，取而代之的只是一个假离合器踏板以及排挡杆，如何准确形容这种感觉呢？这应该就跟一套游戏模拟设备一样，不过方向盘、油门、刹车真的在控制车，而离合器踏板、排挡杆则是安慰驾驶员。

丰田还未手动挡设计了3种驾驶模式，第1种驾驶模式是驾驶员通过控制离合器以及排挡杆来模拟换挡感觉与真实手动挡操作方式相同。第2种模式则是不用踩离合器直接通过排挡杆模拟手动挡驾驶感受，第3种模式模拟换挡不用人为操作离合器与排挡杆，在加减速时电动车会刻意制造一种换档顿挫感。

看完说明也或许明白了，这不是真正的手动换挡，这一套装置仅是为了提供给车主手动挡般的驾驶乐趣，但并不需要像传统手动挡车型那样来回地进行切换挡位的动作，车主下赛道可以操作，平时日常驾驶也不影响平顺性。