完全自动驾驶系统（FSD）北美售价上调25% 也就特斯拉敢这么干

消费者误把辅助驾驶当做自动驾驶造成的事故太多，前几日小鹏汽车在高架上的事故还历历在目，更早些时间林志颖的事故亦是如此，但是就是有厂商比较头铁，依然这么宣传，而且他们还对这个功能进行了涨价。

在特斯拉今年屡次上调整车售价后，公司的软件系统也搭上了这股涨价风。上周日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在其推特上宣布，从9月5日开始，该公司的全自动驾驶系统（FSD）在北美的售价将上调25%，从1.2万美元提高到1.5万美元。

对于厂家宣传的自动驾驶，我们一直都是持质疑态度，现阶段国内厂商也基本将这一说法改成了自动辅助驾驶或者是高级辅助驾驶功能，这么一看，特斯拉在北美的这一波操作还是厉害。

据悉，这是该系统在今年的第二次涨价。根据马斯克的说法，此次涨价将在FSD Beta 10.69.2版系统大范围发布后执行。对于9月5日之前下的订单，将按照当前1.2万美元的价格执行，但订单的交付将稍晚。

目前，中国的特斯拉官网上，也在使用完全自动驾驶能力的说法，其解释为基础辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能，底下小字也提到车辆尚未实现完全自动驾驶。

同时受限于高精地图和法规等因素影响，“FSD完全自动驾驶”功能并未真正开启，更多功能注明为稍后推出，单从官方解释来看还是符合逻辑的，就是这个全称就与他们的解释看起来自相矛盾。

以目前的技术水平，汽车只能实现辅助驾驶，比如车道保持，自动制动，最强水平就是自动辅助驾驶，可以在某些时候弥补驾驶者的错误。至于完全自动驾驶是不现实的。

完全的自动驾驶要求高精地图，同时还得提升图像识别技术，比如现有的技术对于静态物体的识别就做的很差，另外道德层面以及法律法规部分也有很多问题需要界定。