因AITO原因年底无法上牌用户，AITO将按照国家新能源补贴标准提供差额补贴

驱动中国2022年10月17日消息，据悉，AITO 汽车今日发布公告称，由于 2022 年国家新能源补贴将于年底截止，为给用户更多保障，在 11 月 20 日前下定的用户，因 AITO 方面原因无法在年底前上牌的，AITO 将按照国家新能源补贴标准向用户提供差额补贴。

另外，AITO 汽车称，会依据车辆生产进度通知前往用户中心办理购车相关手续，若用户在收到通知 10 个工作日内仍未完成手续办理，AITO 汽车有权取消原承诺的 2022 年新能源国补标准差额补贴。

AITO 汽车称，自 2021 年 12 月发布以来，87 天单款车型累计交付破万，2022 年 8 月、9 月连续两个月单月销量破万，成为成长快速的新能源汽车品牌。

此前赛力斯集团与华为联合推出了 AITO 问界 M5 / M5 EV / M7 等车型，问界系列 9 月交付量达 10142 辆，8 月交付量达 10045 辆。

官方数据显示，9 月新发布的 AITO 品牌首款纯电车型问界 M5 EV 订单用户已超过 3 万。问界 M5 EV 搭载 HUAWEI DriveONE 纯电驱智能平台，兼顾动力和续航，采用交流异步电机 + 后永磁同步电机组成的四驱组合，性能版实现百公里加速 4.5 秒，35.3 米百公里制动距离。问界 M5 EV 搭载 HarmonyOS 智能座舱，支持小艺智慧助手、Petal Maps 智慧导航、HarmonyOS 万能卡片等功能，帮助用户解决纯电车续航、充电用电焦虑。

AITO 问界 M5 / M5 EV / M7车型一经推出，无疑是受到了消费者的肯定，看来华为的品牌价值和影响力确实不容小视，不过华为和塞力斯集团也不能放松，仍需在品控和售后方面严格把关。