高速公路充电桩16721个 你敢开电车跑长途了吗

如果你购车只是为了上班代步，那么一台电车是真的香，如果你还有条件安装充电桩，那么五毛钱的电费四舍五入等于开车不要钱。但是你敢开一台纯电车型上高速跑长途吗。

近日，交通运输部表示，全国已有3974个高速公路服务区建成充电桩16721个，新增建设充电桩的高速公路服务区872个，充电桩3347个，较《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》印发前分别增长28%和25%。

据悉，在2022年8月初，交通运输部联合国家能源局、国家电网公司、南方电网公司制定印发了《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，部署各地以高速公路和具备条件的普通国省干线公路服务区为重点，加快推进公路沿线充电基础设施建设。

从数量来说，现有的高速公里充电桩确实不少了，但是不少车主还是担心上高速被撂路上，什么原因呢。充电功率，充电桩的好坏，车位被占，高峰拥挤都影响了车主的决策。

有过在高速上充电经历的朋友们应该知道，现在地图上都很清晰的指出了充电桩的位置，但是你去的时候，这个车位很可能被油车占了，这时不管你是打电话挪车还是另寻出路都会耽误时间。

另外，即便有位置冲电，充电桩的好坏和功率也是参差不齐。前几年高速上的充电桩出故障屡见不鲜，近几年来这类情况不多了，但是充电功率还是不太稳定，充电速度也得看运气。

以目前充电桩的普及程度来看，除非节假日其实开电车跑高速基本可行。但是相比油车加油五分钟的便捷，开电车跑长途确实会更费时间，至于节假日，我们还是强烈建议少开电车，实在要开也提前充满电，规划好路线，毕竟服务区排队充电可太熬人了。