燃油车“拉胯” 11月乘用车环降10.5%

12月8日，乘联会发布的最新数据显示，11月国内乘用车零售量为164.9万辆，同比下降9.2%，环比下降10.5%，双双下降的情况体现了市场异常的走势。

车市下滑的背后，与燃油车销量承压不无关系，零售量同比下降近三成，也终结了今年6-9月同比增长6%的正增长。不过，相比燃油车稍显低迷的表现，新能源汽车批发量与零售量继续高增长，稳住车市大盘。乘联会方面表示：“今年新能源汽车完成650万辆的销量目标，基本不成问题。

从车型类别来看，11月国内燃油乘用车的零售量为105万辆，环比下降18%，同比下降27%，逆转了今年6-9月同比增长6%的正增长态势。值得注意的是，这样的市场表现还是在车购税减半政策临近收尾的阶段取得的。据乘联会数据，车购税减半政策实施以来的6-11月，乘用车零售量同比增加139万辆，增量贡献还是巨大的。

与燃油车走势相反，新能源车市场表现仍在持续增长。11月新能源乘用车零售销量达到59.8万辆，同比增长58.2%，环比增长7.8%。供给改善叠加油价高位带来市场火爆，油价历史高位而电价锁定，带动电动车订单表现持续较强。虽然新能源车也受到了疫情闭店的影响，但部分新能源厂商订单积累较好，加之灵活的价格宣传，头部厂商增量明显。