网约车迎来获客期，T3出行崔大勇发布品牌战略，聚焦年轻用户群体

今年4月发布的《2022年度中国移动出行市场数据报告》指出,2022年网约车市场规模约为3146亿元,用户规模为4.37亿人,品牌规模则是以滴滴和T3出行等占优。业内人士预测,在经济复苏的2023年,以T3出行为代表的网约车平台会迎来重要获客期,而随着网约车自动驾驶的商业布局落地,T3出行面临的竞争将更加激烈。

年轻群体成用户主流,定制化服务更受青睐

据2020年网约车用户画像报告,从年龄结构来看网约车用户在20-29岁、30-39岁年龄段中的平台使用率分别为74%、57%,均高于其他年龄段,总体上呈年轻化用户趋势。

而在今年五一假期,网约车的用户年轻化更加明显。在国家文旅部的相关报告中,“五一”假期5天内,全国国内旅游出游合计2.74亿人次,其中以80、90和00后用户为主要用户群体。而在T3出行大数据中,00后打车频次远超90、80后,最多的00后用户一天的打车次数高达39次。

伴随着年轻用户的规模增加,各大网约车平台的订单量也激增。以T3出行为例子,4月29日至5月3日期间,T3出行整体打车出行量较今年春节期间增长超159%,热门的跨城订单量更是同比增长180%。在这样的增长趋势中,年轻人的个性化需求得到更多展示,预定车次和携宠出行等需求成为行业规模内容。

对此T3出行早有准备。此前4月,T3出行崔大勇曾在发布会上宣布年轻正当打的品牌主张,并针对年轻用户需求提出了超级出行APP打造计划和定制车厢服务。在超级出行APP的优化中,T3出行将上线“一键吃喝玩乐”和“预约车”的功能。用以解决出行规划麻烦和通勤打车难的问题。

另一个定制车厢是最能满足年轻人个性化需求的服务。目前已知的定制车厢主要有三种,分别是主题车厢、静音车厢和宠物专车。其中第一款“灌篮高手”主题车厢随着“灌篮高手”大电影的热映正式落地,目前在武汉南京等6个城市使用T3出行打车即有机会遇见;城市告白车也在520这个特殊节点在部分城市上线。另外,有消息表示,针对社恐人士的静音车厢和携宠出行的宠物专车,预计将在8月份陆续上线。

自动驾驶商业化加速,L4自动驾驶落地引发热议

继2010年网约车平台发展起步后,当前网约车行业竞争已经来到增量不在,存量难开的下半场。据交通运输部数据,我国网约车市场日均需求量约在2000万单左右,这个数字近几年没有发生大的变动。而在技术决定上限的网约车行业,自动驾驶被认为是下一个打开增量和提升存量的风口。

在T3出行4月发布会上,CEO崔大勇带来了关于未来3年规划的“1521战略”,其中关于L4自动驾驶车辆商业运营1000辆的目标引发热议。L4级自动驾驶对高精地图和车型构造均有着不小的要求,目前市场上自动驾驶的研发水平普遍在L2-L3之间。

“自动驾驶商业化落地是平台三年小目标的重要一环,我们致力于打造自动驾驶平台调度运营管理的安卓系统,将推出自动驾驶的‘多核模式’,让网约车更快过渡到3.0形态的未来出行阶段。”崔大勇表示。

在加速自动驾驶商业化落地的过程中,T3出行也进行了许多尝试和技术积累。如在网约车衍生服务方面,上线涵盖108个城市的智慧城建功能;联手轻舟智航在苏州启动Robtaxi的公开运营,提供点对点的自动驾驶网约出行服务;T3出行还与头部自动驾驶公司合作,实现“全无人”Robotaxi在一线城市的落地。在未来的行业竞争中,自动驾驶会是平台比拼的关键技术,及早布局自动驾驶商业化落地,会为T3出行赢得更多市场先机。