马斯克转发98岁老人驾驶视频引争议

驱动中国9月12日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）近日在社交平台上转发了一段视频，内容是一位98岁高龄的老人驾驶特斯拉时明确表示自己已不再注视路面。这一举动被外界视为对特斯拉“全自动驾驶”（Full Self-Driving，简称FSD）功能滥用的公然推广，也让正在处理多起相关事故诉讼的律师们感到振奋。

据外媒报道，这段视频中，老人神态轻松地坐在驾驶位上，双手虽放在方向盘上，但目光并未聚焦于前方道路。他在视频中坦言，自己已经“不再看路”，将驾驶任务完全交给了车辆的FSD系统。视频本身颇具感染力，老人乐观豁达的态度也容易引发观众好感，但正是这种表现，恰恰构成了特斯拉法律团队在日益增多的碰撞诉讼中极力反驳的典型驾驶行为。

特斯拉的FSD系统虽然名为“全自动驾驶”，但根据该公司官方说明，该系统目前仍属于L2级辅助驾驶范畴，要求驾驶员在使用时保持注意力集中，并随时准备接管车辆控制权。然而，马斯克多次在公开场合和社交媒体上强调FSD的“自主性”，甚至鼓励用户“放手”让车辆自行驾驶，这与特斯拉自身的用户协议和安全指引存在明显矛盾。

此次马斯克转发老人视频的行为，被法律界人士解读为对FSD滥用的变相背书。多位参与特斯拉事故诉讼的律师表示，这类视频可能成为法庭上的关键证据，证明特斯拉在明知FSD存在局限性的情况下，仍通过宣传手段鼓励用户过度依赖该系统，从而在事故责任认定中削弱特斯拉的辩护立场。

近年来，特斯拉因FSD相关事故面临的法律挑战不断增加。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对多起涉及FSD的碰撞事故展开调查，其中包括几起致命事故。特斯拉的辩护策略通常强调驾驶员负有最终责任，但原告律师则指出，特斯拉的营销话术和马斯克本人的公开言论，实际上在引导用户忽视这一责任。

行业分析人士认为，马斯克此次转发视频的时机颇为敏感。就在上周，特斯拉刚刚发布了FSD的最新版本更新，宣称提升了复杂路况下的表现。然而，监管机构和消费者权益组织对FSD安全性的质疑并未因此减弱，反而因这类“滥用示范”而进一步加剧。

值得注意的是，这并非马斯克第一次推广FSD的“放手”驾驶。此前，他曾多次在社交媒体上分享车主在驾驶过程中睡觉、看书甚至离开驾驶座的视频，每次都引发巨大争议。批评者指出，这种做法不仅将车主置于危险之中，也对其他道路使用者构成威胁，同时可能误导公众对FSD实际能力产生不切实际的期望。

截至目前，特斯拉和马斯克本人尚未对此次争议作出正式回应。但可以预见的是，随着FSD相关诉讼的不断累积，马斯克这种“以身试法”式的推广方式，或将让特斯拉在法律和舆论层面面临更加严峻的考验。