经营130年后申请破产 德国汽车零部件商倒下

驱动中国9月13日消息，德国一家拥有130年历史的汽车零部件制造商正式申请破产。这家企业长期为传统燃油车提供精密机械部件，其倒下被外界视为欧洲汽车供应链在电动化转型与需求疲软双重夹击下的又一标志性案例。

据外媒报道，该企业成立于19世纪末，历经两次世界大战与多次行业周期波动，却在当前这轮汽车产业深度调整中未能幸免。公司管理层在声明中坦言，订单量持续萎缩、原材料与能源成本高企，以及客户加速转向电动车导致传统零部件需求锐减，是压垮企业的直接原因。

破产申请提交后，当地法院已启动临时管理程序。初步方案显示，公司约数百名员工面临失业风险，工厂运营将视重组进展决定是否继续。德国金属行业工会对此表示震惊，并呼吁托管方优先保障工人权益，同时寻求潜在投资者接盘。

这家企业的困境并非孤例。近两年，欧洲已有多家中小型汽车零部件供应商陷入财务危机，部分被迫裁员或关闭工厂。分析人士指出，传统内燃机相关的机械加工、传动系统部件等细分领域受电动化冲击最为严重，而规模较小、产品线单一的企业抗风险能力尤为脆弱。

从行业层面看，汽车产业正经历从动力总成到电子架构的全方位变革。电动车对零部件数量需求大幅减少，且核心价值向电池、芯片与软件转移，这使得依赖金属加工和精密装配的旧有供应链模式加速失效。德国作为汽车工业重镇，其零部件企业转型压力尤为突出。

有行业观察者认为，此次破产事件可能促使更多企业重新评估战略，包括加速业务向新能源配套产品迁移、寻求并购整合或开拓非汽车领域市场。但对于缺乏资金与技术储备的传统厂商而言，转型窗口正在收窄。

截至目前，该企业尚未公布债务规模及潜在接盘方信息。破产程序预计将持续数月，期间工厂能否维持运转、订单能否交付，均存在不确定性。这一案例也为全球汽车供应链敲响警钟：在产业变革的浪潮中，百年基业并不天然意味着生存保障。