苏黎世机场引入文远知行L4无人摆渡车

驱动中国9月14日消息，苏黎世机场宣布与自动驾驶科技公司文远知行合作，部署两辆L4级全自动驾驶无人电动摆渡车，初期主要用于接送机场员工。这一合作标志着中国自动驾驶技术在欧洲交通枢纽场景的首次规模化落地，也为全球机场地面交通的智能化升级提供了新的参照样本。

此次部署的摆渡车基于文远知行成熟的L4级自动驾驶解决方案打造，车辆无需安全员介入，可自主完成路径规划、障碍物识别、避让、接驳等全流程操作。苏黎世机场方面表示，选择文远知行作为合作伙伴，看重的是其在多国多场景下积累的公开道路运营经验，以及车辆在复杂环境中的稳定表现。

从运营模式看，两辆摆渡车初期承担机场员工在指定区域内的通勤任务，路线相对固定、人车混行程度较低，适合作为自动驾驶技术从测试走向常态运营的过渡场景。苏黎世机场希望通过这一试点，收集真实运营数据，评估自动驾驶车辆在机场环境下的效率、安全性与经济性，为后续扩大应用范围提供依据。

文远知行作为国内最早实现L4级自动驾驶商业化运营的企业之一，目前已在中国多个城市以及新加坡、阿联酋等地开展Robotaxi、小巴、环卫车等不同车型的落地服务。此次进入瑞士市场，意味着其技术方案通过了欧洲监管机构与机场运营方的严格审核，对公司的国际化战略具有标志性意义。

机场场景被认为是自动驾驶技术落地的高价值细分领域之一。相比开放道路，机场内部道路相对封闭、交通规则明确、车速限制严格，且存在大量规律性的员工与物资接驳需求，非常适合自动驾驶车辆率先实现常态化运营。苏黎世机场的试点若运行顺利，有望带动欧洲其他机场跟进类似部署。

值得注意的是，欧洲对自动驾驶车辆上路有着严格的法律与安全要求，苏黎世机场作为瑞士最大机场，其选择本身就具有背书效应。文远知行方面表示，将与苏黎世机场密切配合，确保车辆在冬季低能见度、雨雪天气等特殊条件下的运行安全，并持续优化调度系统与机场现有交通管理体系的衔接。

从行业视角看，此次合作不仅是单一机场的智能化改造案例，更折射出全球交通出行领域对自动驾驶技术接受度的提升。随着L4级技术成熟度提高和运营成本下降，类似机场、园区、港口等半封闭场景有望成为自动驾驶商业化最先跑通的赛道。苏黎世机场与文远知行的联手，为这一趋势提供了又一个实证。