华为赛力斯合作模式调整引热议 智选车产品总监辟谣

驱动中国9月15日消息，近期关于华为与赛力斯合作模式调整的讨论在业内持续升温，引发外界对双方智选车业务走向的诸多猜测。针对网络流传的各类说法，华为智选车产品总监彭磊日前出面辟谣，明确否认了相关假消息，强调双方合作并未发生实质性变化。

彭磊在回应中表示，网络上关于华为与赛力斯合作模式调整的传闻并不属实，华为与赛力斯的合作关系依然稳固。他进一步指出，智选车模式是华为在汽车业务领域的重要布局，华为将继续与赛力斯等合作伙伴共同推进产品研发与市场拓展，为用户带来更具竞争力的智能汽车产品。

作为华为智选车模式下的首个合作品牌，赛力斯与华为的合作始于2021年，双方联合打造了AITO问界系列车型。凭借华为在智能化、网联化领域的技术积累，以及赛力斯在整车制造方面的能力，问界系列车型在市场上迅速打开局面，成为新能源车市的一匹黑马。此次合作模式调整的传闻之所以引发广泛关注，正是因为双方合作的深度与广度在行业内具有标杆意义。

事实上，华为在汽车领域的布局一直采取“不造车，帮助车企造好车”的策略，通过智选车、HI模式等多种方式与车企展开合作。其中，智选车模式是华为参与程度最深的一种，华为不仅提供智能座舱、自动驾驶等核心部件，还深度介入产品定义、设计、营销等环节。赛力斯作为智选车模式的首家合作伙伴，其与华为的绑定程度在业内无出其右。

分析人士指出，华为与赛力斯的合作模式调整传闻，可能源于双方在业务推进过程中对某些细节的优化与磨合。随着问界新M7等车型的持续热销，双方合作的深度与广度都在不断拓展，任何细微的调整都可能被外界放大解读。彭磊此次辟谣，意在稳定市场预期，明确双方合作的大方向未变。

从行业视角来看，华为智选车模式的成功与否，不仅关系到华为在汽车领域的战略落地，也影响着众多有意与华为合作的车企的决策。赛力斯与华为的合作经验，为其他车企提供了可参考的范本。此次辟谣事件也反映出，外界对华为汽车业务的关注度始终居高不下，任何风吹草动都可能引发连锁反应。

截至目前，华为与赛力斯双方均未就合作模式的具体细节发布进一步说明。可以确定的是，问界系列车型的研发与交付工作仍在正常推进，双方团队的合作沟通机制保持顺畅。随着智能电动汽车市场竞争的加剧，华为与赛力斯如何持续深化合作、应对挑战，仍将是行业关注的焦点。