比亚迪智驾车型保有量超372万辆 天神之眼日增数据2.3亿公里

驱动中国9月15日消息，比亚迪在智能驾驶领域披露最新运营数据：截至当前，旗下搭载辅助驾驶功能的车型累计保有量已超过372万辆，其中天神之眼智驾系统每日新增的行驶数据里程超过2.3亿公里。这一数据规模为比亚迪高阶智驾算法的持续迭代提供了庞大的真实路况样本。

从保有量结构看，372万辆的基数覆盖了比亚迪王朝、海洋及腾势、方程豹、仰望等品牌矩阵下的多款主流车型。庞大的装车量意味着天神之眼系统每天都能从城市道路、高速、乡村等多样化场景中采集海量驾驶行为数据，这些数据经过脱敏处理后，被用于训练感知、决策与控制模型，从而提升系统在复杂交通环境下的应对能力。

天神之眼是比亚迪自研的智能驾驶系统，目前已在多款车型上实现高速NOA（领航辅助）功能，并逐步向城市NOA场景拓展。与部分新势力品牌依赖高精地图和高算力芯片的路线不同，比亚迪更强调通过大规模量产车的真实数据积累，以数据驱动的方式优化算法，降低对特定硬件配置的依赖。

行业分析人士指出，智能驾驶系统的核心竞争力正从硬件堆料转向数据闭环能力。比亚迪凭借年销数百万辆的规模优势，在数据采集维度上具备天然壁垒。每日2.3亿公里的数据量，相当于每天绕地球约5750圈，这种高频、真实、覆盖广的数据流，是实验室仿真测试难以替代的。

值得注意的是，比亚迪并未披露天神之眼的具体装车比例及不同版本系统的功能差异。目前，天神之眼系统分为多个配置等级，部分入门车型仅提供基础的L2级辅助驾驶功能，而高配车型则支持高速领航、自动泊车等更高级别的智驾能力。随着保有量持续增长，比亚迪有望通过OTA升级为存量用户推送更多新功能，进一步释放数据资产的价值。

从行业视角看，比亚迪的智驾数据规模已处于国内第一梯队。相比之下，部分头部新势力品牌的智驾车型保有量虽在百万辆级别，但日增数据里程多在数千万公里量级。比亚迪的规模优势，或将加速其在端到端大模型、无图智驾等前沿技术上的落地进程。

此外，比亚迪在智驾领域的布局并非仅限于乘用车。其商用车、轨道交通等业务板块同样具备数据采集能力，未来若实现跨场景数据融合，将进一步提升天神之眼系统的泛化能力。不过，如何在保障用户隐私的前提下高效利用数据，仍是所有智驾企业需要共同面对的课题。

随着新能源汽车市场竞争进入智能化下半场，比亚迪正试图将销量优势转化为智驾技术优势。372万辆的保有量只是起点，当这一数字突破千万级时，其数据飞轮效应或将显现出更明显的竞争壁垒。