朱江明回应零跑智驾何时追上特斯拉FSD

驱动中国9月17日消息，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明在2026零跑技术日发布会后回应“零跑智能驾驶何时追上特斯拉FSD”时称，由于中国车辆无法进入美国市场，特斯拉FSD也尚未在中国落地，双方当前不具备可比性。朱江明称，无论马斯克如何描述，当前双方仍难以比较。

当日，朱江明与零跑科技高级副总裁曹力、周洪涛、巫存、宋忆宁等公司高管与媒体交流。朱江明表示，中国道路环境复杂，美国外卖骑手数量少于中国，路况差异明显，因此难以直接比较。

朱江明认为，在复杂路况下，中国车企智能驾驶团队正在持续投入，能力逐步提升。他提出，未来目标是实现一周甚至半个月无需人工接管，并逐步逼近真正无人驾驶状态。

9月16日晚间，零跑汽车在2026年度技术发布会上公布自研世界模型智能辅助驾驶。公司称该智能驾驶达到“全行业第一梯队”水平，将覆盖A、B、C、D全系车型，老车主也可升级。

零跑高级副总裁周洪涛表示，对智驾4.0跻身头部目标有信心。他透露，零跑4.0架构成本为1.0时期的40%，底层成本下降为激光雷达、摄像头及智驾芯片的BOM支出释放预算，也成为自研世界模型4.0推送至10万元级A平台车型的商业前提。

IT之家此前消息显示，明年起，零跑世界模型将面向35万辆激光雷达版车型免费升级，分季度适配不同车型，2024款C16、C11、C10也可使用。