ULA优势消退 Avio称SpaceX订单外溢

驱动中国9月19日消息，据 Ars Technica 报道，本周《Rocket Report》聚焦美国商业发射市场格局变化：联合发射联盟(United Launch Alliance, ULA)昔日主导地位正在消退，而意大利发射服务商 Avio 称，由于 SpaceX 近期不再接受新的猎鹰9号(Falcon 9)商业发射订单，部分潜在客户转向 Avio 寻求发射机会。

报道称，本期《Rocket Report》最受关注的部分，是 Ars Technica 航天记者史蒂芬·克拉克(Stephen Clark)对 ULA 处境变化的一篇深入分析。文章指出，就在大约十年前，这家由波音(Boeing)和洛克希德·马丁(Lockheed Martin)共同拥有的发射公司仍可在美国发射产业中占据主导地位；但如今，这种优势正在快速减弱。

在报道语境中，ULA 的关键问题在于其发射业务与一次性火箭(expendable rocket)深度绑定。与可复用火箭带来的成本与频次优势相比，一次性火箭在商业发射市场竞争中面临更大压力。报道因此将问题抛向 ULA 的未来：当一家公司仍主要依赖一次性火箭时，接下来将如何调整。

与此同时，Avio 正在捕捉这一窗口。据欧洲航天报道(European Spaceflight)消息，意大利发射服务商 Avio 近期迎来一批原本希望搭乘 SpaceX 火箭、却未能获得发射机会的客户。Avio 首席执行官朱利奥·兰佐(Giulio Ranzo)在9月10日的财报电话会议上表示：“我可以告诉你，SpaceX 已经陷入了被动，因为有一大批客户来找我们，说：‘天哪，你们能把我们送上天吗？’”

报道还提到，最近几个月，SpaceX 已告知多个潜在客户，不再接受新的猎鹰9号商业发射订单。这一表态意味着，SpaceX 在商业发射市场的接单策略出现收紧，也为其他发射服务商争取客户提供了空间。

从行业层面看，Avio 的客户流入与 ULA 的处境变化，共同指向发射服务市场正在重新分配需求。一边是传统发射公司面临技术路线和市场竞争力挑战，另一边是欧洲发射服务商因 SpaceX 订单策略变化而获得新的商业机会。报道同时强调，ULA 与一次性火箭之间的关联，仍是外界判断其未来走向的重要观察点。