保时捷首次利用100%回收材料制造动力电池电芯

驱动中国9月23日消息，保时捷近日宣布，其首次成功使用100%回收的正极活性材料制造出动力电池电芯。这一成果是保时捷为高压电池建立闭环循环经济体系所取得的关键进展。尽管该品牌近期削减了部分电动汽车领域的资金投入，但并未放弃推动行业技术发展的计划。

在此次试点项目中，保时捷与德国电池回收企业cylib展开合作，仅使用从保时捷自有高压电池中回收的原材料制造新的电池单元。目前，这些新制造的电池单元已应用于测试车辆，正在进行严格验证，以确保其能够承受汽车使用过程中的严苛考验。

自今年5月以来，保时捷与cylib合作采用水基工艺对电池进行回收。通过该流程回收的原材料，计划从2028年开始提供给保时捷及其合作伙伴，用于制造新的电池单元。此次回收过程中获得并用于制造新电池单元的关键材料包括锂、镍、钴和锰，这意味着新生产的电池单元所使用的活性材料全部来自回收材料。

保时捷负责采购业务的执行董事会成员约阿希姆·沙尔纳格尔（Joachim Scharnagl）表示，使用完全由锂、钴等回收原材料制造的电池单元，标志着实现了一项重要的技术里程碑。他指出，这项创新是推动循环经济理念和原材料供应韧性发展的重要一步，有助于在推动技术进步的同时，进一步优化产品质量和资源利用效率。

虽然保时捷目前尚未确定何时会将回收电池单元应用于量产车型，但公司承认，未来在欧洲回收的电池原材料可以用于保时捷汽车的高压电池。