我国自研全球最大打桩船发运巴西

驱动中国9月27日消息，我国自主研制的全球最大打桩船今日从江苏发运，启程前往巴西，将参与萨尔瓦多跨海大桥的建设工作。此次发运标志着该船正式投入海外重大基础设施建设使用，体现我国高端海工装备在海外重大工程应用中的新进展。

打桩船主要用于水上打桩作业，核心任务是将大型桩基精准打入海底。此次发运的打桩船总长度为130.5米，桩架高度达156米，作业水深70米，吊桩能力为700吨。该船在桩架高度、吊桩能力及作业水深三项指标上处于全球同类装备前列，可满足超深水及超大桩基的施工作业需求。

根据计划，该船将从长江口出发，航行总里程约11300海里，预计耗时45天抵达巴西东北岸的萨尔瓦多跨海大桥施工现场。

相关负责人介绍，该船首次在大型打桩船上应用动力定位与锚泊定位融合技术，并结合国产北斗高精度卫星定位系统，使打桩定位精度达到厘米级。同时，该船首次应用主油缸闭式液压系统，能量回收率达到40%。从设计到核心部件的生产及维保，该船均实现自主可控。

萨尔瓦多跨海大桥横跨巴西最大海湾万圣湾，主桥桩基施工水域水深64米。大桥建成通车后，萨尔瓦多市与韦拉克鲁斯市之间的通行时间将由轮渡的1小时缩短至约15分钟，巴伊亚州西部出产的粮食、棉花和水果等货物运输距离将缩短200公里。