复兴号CR400AF-X上线运营 高铁无线快充近30W

驱动中国10月1日消息 9月30日，第三代智能高铁CR400AF-X型动车组首次上线运营，北京南开往杭州东的G43次列车成为首发车次。该车型由国铁集团主导、中车四方股份公司研制，车载无线充电功能采用我国自主推动的UFCS无线充电技术规范。

中国信息通信研究院总工程师魏然介绍，过去高铁等公共环境中的无线充电设备多基于无线充电联盟Qi规范，最高充电功率被限制在15W以下，实际使用中存在补能偏慢、发热较快等情况。CR400AF-X引入UFCS无线充电技术规范后，可支持更高充电速度。随着支持UFCS无线充电的手机陆续发布，高铁场景无线充电功率将提升至近30W；在该功率条件下，手机电量可在半小时内从10%充至约60%。

UFCS由中国信通院联合华为、OPPO、vivo、荣耀等企业牵头制定，目标是让不同品牌终端与充电设备实现互通互充。无线充电技术近年已覆盖消费电子、智能家居、新能源汽车等领域，但国产品牌私有充电协议功率优势明显且彼此不兼容，影响用户体验并制约产业规模化。面对标准功率受限、私有协议壁垒等问题，中国信通院联合国内头部企业启动《移动终端融合快速充电无线充电技术规范》等系列标准起草工作，该规范于2025年12月进入国标立项阶段。

魏然表示，UFCS标准的核心价值在于“融合”，可使不同品牌终端与充电设备互通互充，让公共场景无线充电摆脱“碰运气”，成为更可靠的基础服务。标准统一后，全产业链可协同发力，企业无需为适配各品牌私有协议重复投入，研发与认证成本随之降低，产品上市效率也将提升。

截至2026年9月30日，全国共有319款产品通过UFCS融合快充符合性认证，涉及49家企业，包括104款手机、17款平板、2款笔记本电脑、1款无线数据终端、102款充电器、12款移动电源以及6款产品。