保时捷CEO称燃油版Macan2028年推出 电动化不停

驱动中国10月2日消息，保时捷首席执行官骆明楷确认，燃油版Macan将于2028年重新推出，同时表示公司不会放弃电动化，燃油与纯电将并行发展。

当地时间9月30日，骆明楷在近期采访中回应外界对其电动化路线的解读。他认为，将保时捷重新重视燃油车理解为放弃电动化并不准确，公司会继续发展电动车，也不会放弃燃油车。

骆明楷表示，外界把他视为电动汽车怀疑论者并不公平。他在接受英国《金融时报》采访时称，其策略并非从电动化后退，而是恢复燃油车型产品布局，让燃油与纯电同时存在，而不是最后只保留其中一种。

在车型安排上，骆明楷确认，燃油版Macan将在2028年推出。他希望油电车型同时销售，但也不希望同一细分市场重复投入资源、争夺同一批消费者。

这种对重复投入的担忧贯穿其整体战略。骆明楷认为，公司需要谨慎，确保不会在同一细分市场同时对燃油车和电动车进行重复投资。在他看来，保时捷此前的问题在于市场需求尚未成熟时，电动化投入过多。

骆明楷同时表示，燃油动力对高端车型消费者仍有吸引力。他认为，恢复燃油车战略后，等燃油版Macan推出，公司能够为客户提供非常均衡的纯电和燃油选择。

谈及市场环境，骆明楷认为，真正的问题是市场失衡，而不是电动化技术本身。他表示，只要竞争环境公平，公司就不必害怕任何竞争。

在Macan重新引入燃油动力的同时，保时捷仍在开发纯电718。骆明楷将这两款车视为两项独立的产品决策：一个细分市场可以转向纯电，另一个细分市场可以继续保留燃油动力，最后取决于消费者实际需求。

对于911，骆明楷重申，该车型是例外。唯一始终不参与燃油与纯电并行策略的车型仍是911，保时捷不会推出纯电911。