阿斯顿马丁：短期内纯电车型尚未成客户主要需求

驱动中国10月5日消息，阿斯顿·马丁全球产品管理负责人尼尔·休斯表示，短期内纯电动车型尚未成为阿斯顿·马丁客户的主要需求方向。在阿斯顿·马丁S系列三款车型发布之际，尼尔·休斯谈及电动化策略时称，公司重视客户反馈，也与大量客户进行了沟通交流。

尼尔·休斯表示，客户仍更加青睐现有动力系统的特质，包括内燃机动力系统，以及Valhalla所采用的插电混动系统。他称，在目前阶段，预计2030年之前，上述动力方案仍将是阿斯顿·马丁客户感兴趣并愿意购买的方向。

尼尔·休斯补充称，市场正在向纯电动车型方向发展，但纯电动车只是市场上诸多动力解决方案之一，并非唯一选择。公司方面表示，将持续倾听客户需求，确保提供客户真正期待的产品。

此前消息显示，阿斯顿·马丁计划延后首款纯电动汽车上市时间，推迟到2033年至2035年，并制定路线图，确保V8与V12发动机车型至少供应至2035年。阿斯顿·马丁最初计划2027年推出首款电动车，后续已延后到2030年；公司CEO霍尔马克最新透露的信息显示，该时间点将延后到2033年。

霍尔马克此前强调，阿斯顿·马丁并非反对纯电动车，只是选择推迟电动化进程。在英国与欧盟现行法规要求2035年起所有新车必须为零排放车辆的背景下，公司只需在该时间点前确保合规。因此，2035年前产品阵容仍以内燃机车型为主导，V8与V12发动机将持续供应至该时间点。