马斯克称FSD在华无领先优势 特斯拉公布第三财季财报

驱动中国10月22日消息，特斯拉公布2026财年第三财季财报，CEO马斯克就FSD入华进展回应称，公司正在积极争取更广泛的FSD监管批准，并与中国监管机构保持合作；同时坦言中国本土车企在自动驾驶领域竞争激烈，特斯拉尚未真正建立起领先优势。

财报显示，特斯拉2026财年第三财季对应2026年7月至2026年9月，营业总收入为280.04亿美元，按现汇率约合1873.28亿元人民币；归母净利润为7.87亿美元，按现汇率约合52.65亿元人民币。

截至第三季度末，FSD在全球范围内的活跃付费用户达到174万，同比增长67%，较第一季度末的128万增加46万；订阅用户占比首次达到50%。北美市场超过75%的新车在交付时开通付费FSD，马斯克将辅助驾驶称为拉动特斯拉需求的最大因素。

汽车毛利率方面，剔除监管积分后，特斯拉该指标从上一季度的16.3%回升至18.1%，财报称部分得益于FSD软件收入放量。

欧洲市场，截至10月中旬，FSD受监督版已在荷兰、比利时、捷克、丹麦、克罗地亚、立陶宛、爱沙尼亚、斯洛文尼亚和斯洛伐克9个欧盟国家获批，用户超过10万人，累计行驶里程超过1.6亿公里。马斯克对欧盟全域批准的时间判断为，或许几个月内可以落地，但拖到明年一季度也不会意外。

中国市场，特斯拉2025年2月向部分车主推送城市道路辅助驾驶功能，2025年5月21日正式宣布FSD受监督版具备在中国市场使用条件，但更广泛的全面审批至今未落地。马斯克此前给出的时间表多次推迟：2025年11月称全面批准大概在2026年2月或3月，2026年1月改为最快下个月，4月财报电话会又将目标指向第三季度；如今第三季度已过，新时间点仍未给出。

中国大陆目前仍未开放FSD订阅，但已以6.4万元一次性买断方式提供选装。该选装目前名称显示为“特斯拉辅助驾驶”，包括基础辅助驾驶和增强辅助驾驶套件的全部功能。