斯巴鲁拟以数字仿真取代多数实车碰撞试验

驱动中国10月25日消息，据日经亚洲、NHK报道，斯巴鲁计划在本世纪20年代末之前推出支持远程软件升级的软件定义汽车，并扩大数字化设计与测试技术应用，争取把下一代车型研发周期缩短40%。该计划中，数字仿真技术将取代大部分实车碰撞试验。

在新车开发过程中，汽车制造商通常需要反复进行实车碰撞试验以验证安全性。斯巴鲁表示，借助历史数据开展数字仿真，可以获得接近实车试验的结果。为压缩开发周期，斯巴鲁计划减少实车试验，并安排合作企业员工与公司研发人员集中办公。

斯巴鲁执行役员渡森孝有称，数字技术能够显著提高汽车开发效率，并对此感到振奋。他表示，中国车企以及特斯拉等新兴企业有值得学习之处，今后斯巴鲁将着力提升自身灵活性。公司也会继续强化长期重视的车辆安全性、驾驶乐趣以及研发工作灵活性。

在中国车企加快新车推出速度的背景下，汽车行业正设法缩短开发周期，以更快响应消费者需求并降低研发成本，斯巴鲁也参与这一转变。相关软件定义汽车计划还涉及与AMD联合开发集成ECU。

在汽油车和混动车型方面，斯巴鲁将继续改进现有斯巴鲁全球化平台，目标较现有设计减重100kg。发动机研发也将调整，斯巴鲁计划利用水平对置发动机领域积累的涡轮增压和燃烧技术，将发动机热效率提高50%，并把发动机型号减少一半，以集中资源开发下一代产品。