李斌谈智能驾驶价值:解放精力而非夺司机饭碗
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11月4日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2026年世界互联网大会乌镇峰会互联网企业家论坛提出,智能驾驶的意义应指向解放司机精力、减少交通事故,而非让出租车和网约车司机失业,并引用全球驾驶时长与事故损失数据说明技术价值。
驱动中国11月4日消息,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2026年世界互联网大会乌镇峰会互联网企业家论坛提出,智能驾驶最大的意义应是解放司机精力、减少交通事故,而不是让出租车司机、网约车司机丢掉工作。
李斌回顾,十年前行业开始讨论智能驾驶的意义,部分观点将无人驾驶出租车作为主要展望。他认为,智能驾驶更大的价值应体现在降低驾驶精力消耗和交通安全风险上。
他提到,全球有十几亿辆车,全球司机每天驾车总时长超过15亿小时;在缺乏智能驾驶技术的情况下,驾驶过程会消耗较多精力,困倦、疲劳等因素会推高安全风险。全球每年道路交通死亡人数超过116万。
李斌还给出上半年数据:根据四家主要保险公司数字,蔚来用户事故安全损失降低38.4%,人车共驾的平均安全里程达到人驾的8倍。他认为,智能驾驶技术持续进步的意义,在于尽可能多地降低相关生产力损失和生命损失。
此前,在今年10月举行的2026世界智能网联汽车大会对话环节,李斌提出,自动驾驶进入“下半场”后,衡量其价值的标准需要回到两个可验证指标。他将“用户愿意付钱”定义为下半场核心指标之一,并认为自动驾驶竞争正从功能展示转向可持续商业验证。
李斌直言,如果用户不愿意付钱,自动驾驶即使讲述充分,也没有真正创造用户价值。
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