大众XL1荷兰拍卖：仅产250辆，预计成交约14万美元
大众2013年推出的低油耗车型XL1仅生产250辆，现有一辆2016款在荷兰Catawiki拍卖，里程超1600公里，拍卖行预计成交价约14万美元；该车由费迪南德·皮耶希主导开发，采用碳纤维车身、蝴蝶门与插混系统，欧盟测试百公里油耗0.9升。
驱动中国11月8日消息，大众2013年推出的XL1以低油耗为设计目标，目前有一辆2016款车型在荷兰Catawiki网站拍卖。据外媒insideevs消息，当地时间5日，该拍卖车里程表读数刚超过1600公里，外媒称车内外状态保持极佳；拍卖行预计成交价约14万美元，相关附注按当前汇率约合93.7万元人民币。
公开信息显示，XL1研发历时12年，上市时售价为15万美元。大众总共只生产250辆，外媒称其稀有程度超过同时期布加迪威龙。该车由时任大众掌门人费迪南德·皮耶希主导开发，项目围绕百公里油耗仅1升的目标推进，期间经历多轮设计调整。
为降低油耗，XL1采用水滴形车身，车身与底盘均由碳纤维材料制成，以减轻重量；车辆配备蝴蝶门，两个座椅采用错位布局，用于优化空气动力学。动力方面，XL1采用中置发动机布局，驾驶员身后布置一台800cc双缸涡轮增压柴油发动机，并搭配一套以5.5kWh电池为核心的插混动力系统。
这套插混系统并非最初开发计划，而是在研发接近尾声时加入。为此，车辆后备厢需要容纳一个重约23公斤的大型可拆卸充电箱，以便接入外部电源。得益于混合动力系统、840公斤整备质量和0.189风阻系数，XL1在欧盟测试中的百公里油耗为0.9升。
纯电行驶时，XL1续航里程约50公里，每消耗1kWh电量可行驶约10公里，能效约为当前常规纯电车型的两倍。大众当时称，该车以100km/h匀速行驶只需要约8马力。低油耗设计也带来限制，XL1最大输出功率仅68马力，从静止加速到97km/h需要近13秒，性能表现不突出。