马自达2将退出市场 CX-3接替入门车型
马自达在2026年综合报告中确认，服役多年的马自达2将逐步退出市场，由计划于2027年推出的新一代CX-3接替品牌入门车型位置；新车将在泰国工厂生产，面向日本及东盟市场销售，并搭载轻度混合动力系统。
驱动中国11月10日消息，马自达确认小型车马自达2将逐步退出市场，新一代CX-3将接替其成为品牌入门车型，马自达2与CX-3两条产品线实际上合并为一条。
相关信息出自马自达《2026年综合报告》，该报告现阶段仅有日文版本。马自达首席技术官梅下隆一（Ryuichi Umeshita）在报告中说明入门级车型调整安排，提出新一代马自达CX-3计划于2027年推出，在泰国工厂生产，面向日本及东盟市场销售；该车型将取代马自达2，成为马自达新时代入门车型，并进一步提升品牌价值。
马自达2026年8月发布的年中财务报告已确认下一代CX-3开发计划。此前在2025年2月，马自达曾公布一款小型跨界SUV官方设计草图。最新报告还显示，新款CX-3将配备轻度混合动力系统，发动机排量与具体功率等技术参数暂未公开。
新一代CX-3采用马自达进一步进化的设计语言，灵感来自2025年底日本移动出行展首次亮相的Vision X-Compact概念车。该概念车具有两厢车姿态和紧凑尺寸，外界曾认为它可能成为新一代马自达2设计雏形。最终获得量产许可的则是利润空间更大的跨界SUV。
官方设计草图显示，新款CX-3将借鉴尺寸更大的CX-5部分设计元素，车身造型更加厚实并带有运动感。新车预计还将搭载马自达最新车载信息娱乐系统与驾驶辅助技术。
与现款车型一样，下一代CX-3同样在泰国AutoAlliance Thailand（AAT）工厂生产。马自达此前已为该工厂投入50亿泰铢，按IT之家标注的现汇率约合9.98亿元人民币。这款小型SUV将在日本、东盟地区及其他全球市场销售；欧洲市场也可能引入，北美市场预计仍以尺寸更大的CX-30作为马自达品牌入门级SUV。