特斯拉韩国FSD销售遭消费者组织投诉

驱动中国11月4日消息，路透社消息显示，韩国消费者权益组织准备于当地时间5日向韩国公平交易委员会投诉特斯拉，指控其在明知多数在韩销售车辆无法合法使用FSD驾驶辅助系统的情况下，仍向消费者推销该功能，涉嫌误导数万名韩国消费者。

多年来，特斯拉持续向韩国潜在购车者推广完全自动驾驶（驾驶员监督版）FSD软件，通常要求消费者一次性支付904.3万韩元，按现汇率约合44862元人民币。

特斯拉韩国负责人徐永得上个月在韩国国会作证时透露，韩国注册的特斯拉汽车中，仅约20%可以使用FSD，且均为美国生产车辆。韩国市场销售的大部分特斯拉汽车来自中国工厂，中韩之间并无类似协议。特斯拉向消费者收取FSD费用已超过三年，近期才开始为中国生产车辆申请使用FSD所需认证。

特斯拉向韩国国会提供的数据显示，自2023年以来，特斯拉在韩国销售的上海工厂生产车辆超过17万辆。

韩国消费者权益组织“消费者主权市民会议”汽车事务负责人崔永锡表示，普通消费者购买后一天也无法使用，特斯拉仍出售价格较高的驾驶辅助系统，并因此获得巨额收入。

投诉材料指出，特斯拉2025年曾以“即将推出”为宣传语推广FSD，并发布一段在韩国拍摄的演示视频，但未明确说明当时在售车辆中只有少数能够使用该功能。消费者团体认为，特斯拉明知FSD在韩国存在上述限制，仍面向所有消费者推销该软件。

10月8日，徐永得在韩国国会听证会上称，特斯拉尚未正式向韩国国土交通部申请FSD测试。两周后，特斯拉向该部门提交认证申请。韩国国土交通部指出，FSD不符合韩国安全规定，其中包括驾驶员必须双手握住方向盘的要求。

消费者团体指控特斯拉韩国公司涉嫌欺骗性营销，要求韩国公平交易委员会下达临时禁令，禁止特斯拉继续向无法合法使用FSD的车型推销该软件，并对特斯拉处以行政罚款，将案件移送调查机关。