摩拜红包车一举解决车辆使用率问题

共享单车的出现大大方便了城市人群，机动灵活的共享单车成为人们出行新宠，为人们解决了出行的“最后一公里”问题。随着车辆的增加，就产生了一些问题，比如车辆使用率不均匀，在人流量大的地点单车供不应求，而一些偏僻的地方，长期无人问津。

针对这一问题，一向领跑在行业之首的摩拜单车于3月24日在行业内率先推出“摩拜红包车、骑车有钱赚”活动，用户不仅可以免费骑车，还可以领取1至100元的随机红包，最为创意的是红包虽然是随机，但是大额红包更集中的出现在商圈、地铁站等人流量大、城市繁华区域，这就无形中对用户起了一种引导作用。

此举开行业之首，无论是创意角度、营销角度、用户角度，都是多方共赢，一举多得之动作。从车辆使用不均匀角度来说，早高峰时大批单车向地铁站、公交车站等交通枢纽聚集，晚高峰时则恰好相反，车辆向各个居民区流动。这一情况导致了局部车辆供需失衡。通过“红包车”机制，摩拜单车能够借助用户的力量，动态调节不同时间、不同地域的车辆供给，实现随时随地、随处有车，大幅提升用户体验。

而在此之前，共享单车要想破解这种问题，只能通过线下运维人员人工搬运，效率低、成本高，而这也是绝大多数共享单车迄今无法解开的难题。摩拜单车独辟蹊径的“红包车”机制，以游戏化的手法激发全体用户的参与热情，让用户在抢红包的同时帮助自己调配车辆，一举多得，运维难题迎刃而解。

与专职线下运维团队相比，摩拜单车仅仅投入一些现金红包，就拥有了海量用户参与到车辆调度中，性价比极高。用户不仅从中得到了不同金额的现金奖励，还能获得完成任务的精神满足感，而这又进一步提升了摩拜单车的品牌青睐度和用户忠诚度。

第三方数据往往是最好的证明，国内权威市场调研机构艾瑞咨询今天发布《2017中国共享单车行业研究报告》。报告显示，今年2月20日至26日这一周，摩拜单车的周活跃用户量（WAU）已达769.3万人，相当于行业第二名ofo共享单车的2.1倍，稳居行业之首。

“无限风光在险峰”走在最前面的永远是最优秀的，摩拜单车用实际行动解决了这一难题， 充分展现了自身的实力。放眼国内单车行业，摩拜已经牢牢占据了行业最高峰，而且早已远远超越了诸多同行，成为一座难以逾越的高峰，单车市场之战可以说因摩拜红包车这一举措将成定局。