宁德时代倪军：造车不等于造电池，强调动力电池一致性

驱动中国9月18日消息，宁德时代首席制造官倪军在该公司品质全球开放月活动上接受媒体采访时，针对车企自研电池及跨界合作现象发表观点，明确表示具备整车制造能力并不等同于掌握电池制造技术，强调“还是要专业的人，做专业的事”。

倪军在回应关于车企自研电池，甚至选择与消费电子背景企业合作的现象时指出，消费电子电池与动力电池存在本质差异，其中最为突出的区别在于对一致性的要求。他解释道，消费电子电池通常没有严格的一致性标准，而动力电池则截然不同。一辆电动汽车内部包含数百乃至上千个电芯，若电芯之间缺乏一致性，将直接导致车辆运行出现问题。

宁德时代董事长曾毓群在9月举行的2026世界动力电池大会上也曾就电池制造难度发表看法。曾毓群表示，制造出一块电池并非难事，真正的挑战在于生产十亿块质量一致的电池，即实现高度的一致性。他引用“木桶效应”来阐述这一观点：一个电池包内含有上百颗电芯，车辆的续航里程与使用寿命并非由性能最好的电芯决定，而是受限于最差的那颗电芯。因此，宁德时代将电芯失效率严格控制在十亿分之一，以确保产品质量。