通用汽车押注AI与新型电池 目标电动车研发周期减半

驱动中国10月22日消息，美国电动汽车市场经历剧烈调整之际，通用汽车再次强调继续发展电动汽车业务。当地时间21日，通用汽车总裁马可·睿思在纽约举行的GM Forward活动上表示，公司不会放弃电动汽车业务，计划推出更符合美国市场需求的产品，进一步提升竞争力。

睿思称，通用汽车作为全球性企业，全球每卖出四辆车，就有一辆是电动汽车，且这一比例还会继续增长。通用汽车不会退出电动汽车市场，而是积极拥抱电动化趋势，继续研发电动汽车并努力降低电池成本。当美国市场能够大规模接受电动汽车时，公司能够满足消费者需求。其在电池技术、电动汽车平台、软件、能源管理和先进制造领域的投入，均是为电动化未来进行的投资。尽管眼下仍为消费者提供不同动力选择，这些投资表明通用汽车发展电动汽车的长期承诺没有改变。

在当天活动上，通用汽车公布未来发展规划，既包括全面升级的电动汽车，也包括技术更加先进的燃油车。公司计划缩短新车研发周期，开发采用更强计算架构的软件定义汽车，并推出用于多款跨界车型的第四代平台。借助AI和虚拟化技术，通用汽车有望将原本需要4至5年的新车研发周期缩短一半。

该平台主要面向主流市场，将采用成本更低的富锂锰基电池。按照通用汽车的预期，富锂锰基电池有望同时降低制造成本和购车成本，价格与磷酸铁锂电池接近，能量密度可媲美高镍电池。新一代车型所需电池容量将比上一代减少20%，车重也会进一步降低，同时采用集中式计算架构。

市场数据方面，今年9月，电动汽车占欧洲汽车销量的比例约为30%，部分欧洲国家的电动汽车新车销量甚至超过燃油车。通用汽车在中国的经营经历也让公司看到相同趋势：中国市场对电动化车型的需求远超燃油车。尽管美国电动汽车市场暂时面临波动，通用汽车仍认为电动汽车未来的重要性会不断提高。睿思透露，新车有望在“不久后”推出。